頒獎(jiǎng)典禮時(shí)間：2017年2月21日
頒獎(jiǎng)典禮地點(diǎn)：中國(guó)·北京
主辦單位：卡車網(wǎng)
繼2015年卡車網(wǎng)舉辦發(fā)現(xiàn)信賴卡車網(wǎng)用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)后，2016卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴活動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行，此次將從細(xì)分領(lǐng)域入手，去探尋行業(yè)中的用戶聲音，尋找最適合細(xì)分領(lǐng)域的車型，包括?；奋囆?、城配車型、冷鏈車型、運(yùn)煤車型、工程專用車型、零擔(dān)車型、快遞車型等細(xì)分領(lǐng)域的卡車及零部件。同時(shí)，在調(diào)查走訪的形式上與上屆以散戶和物流企業(yè)共同調(diào)查不同的是，此次側(cè)重于物流企業(yè)的走訪，滿足現(xiàn)階段集中化，集約化的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)聯(lián)合企業(yè)一起走訪大用戶系列活動(dòng)，對(duì)大用戶的管理經(jīng)驗(yàn)，用車經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行挖掘。
2016年解放J6P領(lǐng)航版牽引車銷量大放異彩，在?；瘧?yīng)用領(lǐng)域同樣成績(jī)喜人。產(chǎn)品憑借···[詳細(xì)]
聯(lián)合卡車U系產(chǎn)品造型硬朗帥氣，頗受用戶喜愛。特別在?；\(yùn)輸領(lǐng)域，聯(lián)合卡車以"后起之秀"···[詳細(xì)]
對(duì)于危化品運(yùn)輸而言，可靠性和安全性是在車輛運(yùn)營(yíng)中最為關(guān)鍵的考察點(diǎn)，中國(guó)重汽HOWO-T7H以此為出發(fā)點(diǎn)···[詳細(xì)]
冷鏈運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，天龍旗艦作為東風(fēng)商用車面向國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)研發(fā)的新一代高效長(zhǎng)途運(yùn)輸車，是一款充分滿足長(zhǎng)距離運(yùn)輸、準(zhǔn)時(shí)快運(yùn)···[詳細(xì)]
東風(fēng)天龍旗艦480馬力6×4牽引車在干線物流運(yùn)輸市場(chǎng)，解放JH6的高端形象已被大家公認(rèn)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)機(jī)、箱、橋三大總成同步10萬公里長(zhǎng)換油周期、36個(gè)月不限里程免費(fèi)維修保養(yǎng)承諾···[詳細(xì)]
一汽解放青汽 JH6 460馬力 6X4牽引車作為中國(guó)重汽目前最大輸出功率的產(chǎn)品，具有"中國(guó)公路性價(jià)比之王"美譽(yù)的HOWO-T7H 540馬力6X4牽引車可謂"見誰超誰"。產(chǎn)品集眾多優(yōu)勢(shì)配置于一身···[詳細(xì)]
中國(guó)重汽HOWO-T7H 540馬力6X4牽引車搭載福田康明斯全新一代ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版牽引車自上市以來，憑借著出色的動(dòng)力性能和整車配置，迅速占領(lǐng)了大馬力重卡的運(yùn)輸市場(chǎng)···[詳細(xì)]
福田戴姆勒歐曼GTL超能版460馬力6X4日用工業(yè)品牽引車隨著我國(guó)公路通達(dá)性不斷提高，與生活息息相關(guān)的日用工業(yè)品運(yùn)輸發(fā)展變得愈發(fā)快速，陜汽德龍X3000黃金版物流運(yùn)輸牽引車承襲陜汽48年精湛軍車···[詳細(xì)]
陜汽德龍X3000黃金版500馬力6X4牽引車從100系列到500系列，紅巖杰獅C500牽引車帶來動(dòng)力、安全、舒適、服務(wù)、價(jià)值五大升級(jí)，產(chǎn)品充分結(jié)合中國(guó)道路運(yùn)輸實(shí)際和法律、法規(guī)新要求···[詳細(xì)]
上汽紅巖 杰獅C500 450馬力4X2牽引車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞運(yùn)輸市場(chǎng)，中國(guó)重汽HOWO-T5G 280馬力 6X2 9.6m廂式載貨車憑借大容積貨箱、高品質(zhì)、高時(shí)效、低油耗的產(chǎn)品屬性贏得物流企業(yè)的信賴···[詳細(xì)]
中國(guó)重汽HOWO-T5G 280馬力 6X2 9.6m廂式載貨車20年的勵(lì)精圖治，471萬用戶的信賴選擇，福田時(shí)代始終追求制造更高品質(zhì)產(chǎn)品。福田時(shí)代康瑞H3作為同城物流首選車型之一···[詳細(xì)]
福田時(shí)代康瑞H3輕卡解放J6F輕卡延續(xù)了解放J6重卡先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和制造工藝，具有高節(jié)油、高可靠、高安全、高舒適等突出優(yōu)勢(shì)，更能夠充分滿足不同用戶高效運(yùn)營(yíng)的新需求···[詳細(xì)]
中國(guó)一汽 解放J6F 輕卡"超級(jí)動(dòng)力"、"超高效率"、"超級(jí)可靠"、"超級(jí)節(jié)省"是福田歐馬可1系超值版的四大優(yōu)勢(shì)。在面對(duì)城市物流用戶對(duì)目前市場(chǎng)現(xiàn)有產(chǎn)品動(dòng)力不足···[詳細(xì)]
福田歐馬可1系 超值版2016年是運(yùn)輸行業(yè)的"動(dòng)蕩之年"，車輛的自重輕、時(shí)效高、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)顯得更佳"實(shí)至名歸"，解放J6L通過不斷地技術(shù)升級(jí)，國(guó)五排放、更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)···[詳細(xì)]
一汽解放J6L 180馬力 4×2 6米8廂式載貨車城際物流需要高效運(yùn)輸利器，全新升級(jí)的福田瑞沃中型載貨車更是被用戶稱贊為城際物流"多面手"。產(chǎn)品從車身、底盤、貨箱結(jié)構(gòu)到動(dòng)力總成···[詳細(xì)]
福田瑞沃中型載貨車在市場(chǎng)飛速的今天，慶鈴汽車作為日本ISUZU品牌汽車在中國(guó)全系列唯一制造商，始終如一將品質(zhì)放到第一位，打造出無數(shù)新老用戶最信賴的高端產(chǎn)品···[詳細(xì)]
慶鈴汽車100P 98馬力 加寬加高單排廂式輕卡源自北美、譽(yù)享全球、經(jīng)久不衰！西安康明斯ISM 11升重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借可靠的品質(zhì)，卓越的性能，合作伙伴···[詳細(xì)]
作為解放卡車自主動(dòng)力提供者，伴隨著解放卡車的熱銷，奧威高端動(dòng)力下線忙，奧威機(jī)品牌知名度、美譽(yù)度進(jìn)一步提升···[詳細(xì)]
YC6K12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴聯(lián)合動(dòng)力獨(dú)立研制開發(fā)的產(chǎn)品，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)性能指標(biāo)···[詳細(xì)]
康明斯ISDe秉承康明斯20余年、累計(jì)超過百萬臺(tái)的電控發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)設(shè)計(jì)與制造經(jīng)驗(yàn)，采用博世高壓共軌燃油系統(tǒng)、三級(jí)燃油濾清器···[詳細(xì)]
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 康明斯ISDe系列憑借北美納威司達(dá)多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)和江淮商用車完善的垂直配套體系，江淮納威司達(dá)邁斯福動(dòng)力鋒芒已露，特別是邁斯福3.2L產(chǎn)品···[詳細(xì)]
江淮納威司達(dá) 邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)依托于康明斯雄厚的研發(fā)實(shí)力及面向未來的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)建設(shè)，在面對(duì)國(guó)內(nèi)日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，ISF領(lǐng)先的成熟技術(shù)和本土化的完美匹配···[詳細(xì)]
福田康明斯 康明斯ISFB10壽命80萬公里高可靠性設(shè)計(jì)，單缸四氣門結(jié)構(gòu)，功率覆蓋130-160馬力，最大扭矩可達(dá)380-450N?m，新一代EVB發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)···[詳細(xì)]
濰柴WP3N眾多自卸用戶反饋，阿爾法液壓系統(tǒng)在同樣舉升力條件下，自重相較于國(guó)內(nèi)同類油缸產(chǎn)品要輕近兩百公斤。而且阿爾法液壓系統(tǒng)不僅為用戶提供油缸···[詳細(xì)]
海沃阿爾法液壓系統(tǒng)作為全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商的博世，博世柴油共軌系統(tǒng)已然成為讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更加清潔、環(huán)保、節(jié)能的首選零部件之一，超高的燃油噴射壓力···[詳細(xì)]
博世柴油共軌系統(tǒng)
林春光認(rèn)為做干線物流有五點(diǎn)，第一就是準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車;第二，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá);第三是優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)···[詳細(xì)]
陳震表示，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)路線，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也牽動(dòng)著國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸業(yè)···[詳細(xì)]
謝國(guó)平認(rèn)為在物流行業(yè)、卡車行業(yè)調(diào)整的這種大的周期之內(nèi)，加之2016年一個(gè)5.8這樣一個(gè)高速增長(zhǎng)的基數(shù)···[詳細(xì)]
作為首家"互聯(lián)網(wǎng)+"卡車行業(yè)媒體，卡車網(wǎng)一直關(guān)注中國(guó)卡車用戶的生存發(fā)展環(huán)境，并與眾多卡車企業(yè)策劃了關(guān)愛卡車項(xiàng)目···[詳細(xì)]
作為有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，飛碟汽車一直關(guān)愛用戶，并致力于成為輕松貨運(yùn)開創(chuàng)者。"再好的產(chǎn)品也有提升的空間，我們希望···[詳細(xì)]
2016年1月18日，卡車網(wǎng)發(fā)起的“中國(guó)卡車用戶助力成長(zhǎng)基金”項(xiàng)目正式成立。旨在通過開展“以媒體為主導(dǎo)，主力卡車用戶成長(zhǎng)”的公益活動(dòng)，聯(lián)合商用車制造企業(yè)，共同建立“中國(guó)卡車用戶助力成長(zhǎng)基金”，鼓勵(lì)那些具有創(chuàng)新能力、拓展能力和創(chuàng)業(yè)能力的中、小、微卡車用戶，助力成長(zhǎng)。
2017年2月21日，在卡車網(wǎng)主辦的發(fā)現(xiàn)信賴——中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)的頒獎(jiǎng)典禮上，卡車網(wǎng)形象也正式發(fā)布，代表勤勞···[詳細(xì)]
卡車網(wǎng)形象標(biāo)識(shí)寓意：踏實(shí)、勤勞、團(tuán)結(jié)、穩(wěn)重能干的大象，與卡車司機(jī)日夜工作的形象很吻合，被賦予了吉祥的寓意，為中國(guó)千萬名卡車司機(jī)代言，匯聚最美好的祝愿!
“奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能夠輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力是因?yàn)榇钶d了福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱以及驅(qū)動(dòng)后橋的完美匹配。據(jù)了解，奧鈴的動(dòng)力鏈傳動(dòng)效率要優(yōu)于競(jìng)品20%，滿載最高車速達(dá)122.5km/h，0-80公里加速時(shí)間僅需26.6秒?！毙熘拒娬f道。
山東濟(jì)南的趙懷雨從事綠通運(yùn)輸，對(duì)車輛時(shí)效性、可靠性、動(dòng)力性要求都非常高。在他看來，搭載福田康明斯動(dòng)力的奧鈴CTX可謂三者兼得。“我這款車已經(jīng)跑了四十多萬公里，沒大修過。應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，也游刃有余，縱橫馳騁，動(dòng)力十足。同時(shí)也確保了時(shí)效性，從來沒有耽誤過運(yùn)輸?！壁w師傅表示。
“這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音小，動(dòng)力強(qiáng)，可靠省油，在同類車型中對(duì)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。并且駕乘舒適，安全可靠。”魏師傅告訴卡車網(wǎng)記者。嘗到甜頭的魏金鎮(zhèn)，還向周圍朋友介紹這款車，儼然成為福田奧鈴的代言人。
正如李濤總裁表示：“未來長(zhǎng)久物流發(fā)運(yùn)量將達(dá)到千萬輛級(jí)別，產(chǎn)生數(shù)以萬計(jì)的運(yùn)輸車輛需求，隨著與中國(guó)重汽合作關(guān)系進(jìn)一步加深，充分認(rèn)識(shí)到中國(guó)重汽產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并轉(zhuǎn)化為購(gòu)買力。”
從江浙到西藏、新疆，羅凱跑的是從“天堂”到“天堂”的路線。而豪沃T7H就是他認(rèn)定的“天馬”。“我看中了重汽T7H的發(fā)動(dòng)機(jī)。之前我也用過重汽A7，對(duì)重汽產(chǎn)品有所了解，知道T7H采用了曼技術(shù)。當(dāng)然，新產(chǎn)品都需要時(shí)間來適應(yīng)市場(chǎng)，要給新產(chǎn)品空間?！睂?duì)于羅凱來講，T7H的表現(xiàn)讓他很滿意。
去年6月，老李買了1輛540馬力的T7H 6×4牽引車，配上了集裝箱，往返于呼和浩特與昆明，單程就是2000多公里，到目前為止，車已經(jīng)行駛了12萬公里。老李說：“T7H的540馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，跑得快、不愛壞、開起來輕松省力”
王柯南說：HOWO-T7H噪聲特別小，減震特別好，開起來特舒服。動(dòng)力匹配完美，起步相當(dāng)快，超車不費(fèi)勁，售后服務(wù)水平高。
今年3月，仲剛維從經(jīng)銷商那里提走了1輛奧馳D3單排輕卡，問到選擇奧馳的原因，他的回答特別干脆：“這輛奧馳特別給力。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能掙錢。”
余小偉說道：“奧鈴這個(gè)車穩(wěn)定性不錯(cuò)，而且動(dòng)力跟得上，載貨量也較大，別的車都是運(yùn)輸5噸左右，奧鈴的車可以運(yùn)輸7噸。而且很少出現(xiàn)故障，匹配的朝柴或者康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于重承載來說都跟得上，上坡、爬崗的都不叫事，不會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，運(yùn)輸非常給力?！?/p>
瞿吉明，來自蘭州市紅古區(qū)。他的家鄉(xiāng)以種植蔬菜為經(jīng)濟(jì)來源，在運(yùn)輸用的卡車?yán)锩?，解放品牌并不多。?dāng)他成為一汽解放的銷售顧問后，立志將解放J6L 6.8米倉柵式載貨車推廣到家鄉(xiāng)，讓他們能夠開著解放賺更多的錢。
據(jù)胡鵬介紹，中國(guó)重汽HOWO-T7H的駕駛室配置很豪華，全車馬牌氣囊，質(zhì)量過硬，四點(diǎn)氣囊懸浮、主駕空氣氣囊座椅，座椅可以多向調(diào)節(jié)，并有腰部支撐，舒適性甚至可以媲美一些家用轎車。胡鵬介紹說，車子前軸三片板簧，后軸為五片板簧，且均帶有橫向穩(wěn)定桿，車身穩(wěn)定性很好。
朱師傅表示，康瑞H3馬力大，駕駛舒適，特別是搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，起步加速快，在高速跑油耗還很低。同時(shí)，車輛的一些小毛病，康瑞的售后服務(wù)都很及時(shí)，幫助自己運(yùn)輸暢行無阻。
據(jù)徐曉林介紹，奧鈴輕卡很少出現(xiàn)故障，匹配的朝柴或者康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于重承載來說都跟得上，上坡、爬崗的都不叫事，不會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，運(yùn)輸非常給力。
石家莊用戶鄭佳成從事梨果運(yùn)輸，他選擇的在當(dāng)?shù)仫栍辛糠浅８叩腏6L，在今年購(gòu)買后，僅僅一個(gè)多月，省心、省錢的J6L就得到鄭佳成的實(shí)際驗(yàn)證，完美平順的操控感受，也令鄭佳成贊賞有加，他說發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易堵塞，可以單獨(dú)更換噴油嘴和泵，方便維修。
“我運(yùn)輸?shù)呢浳镫m然不像運(yùn)送海鮮產(chǎn)品那樣要求車輛高效，但是車輛的穩(wěn)定性能，是我放在第一位考量的?！蔽河癫┍硎?，重汽H0W0-T7H牽引車是合資車輛，他比較中意德國(guó)曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和車架及漢瑞森后橋，這三大件有保證，一切都放心。
中國(guó)重汽H0W0-T7H牽引車搭載曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，540大馬力動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡性能“超厲害”。無論是座椅還是躺床都十分舒適，可以緩解司機(jī)師傅行車時(shí)候產(chǎn)生的疲憊感。這款中國(guó)重汽H0W0-T7H 540馬力 6×4牽引車不僅是司機(jī)師傅們的最愛，更是車隊(duì)長(zhǎng)于文強(qiáng)的首選。
劉愛宏的公司已經(jīng)有200多臺(tái)車掛靠在這里，其中有30臺(tái)是紅巖車這三十多臺(tái)中有一個(gè)臺(tái)非常的特殊，那就是今年夏天河北洪災(zāi)時(shí)，愛車被洪水沖壞的李海軍，卡車網(wǎng)也曾就李海軍的事情進(jìn)行過報(bào)道，今天又有緣和李海軍掛靠的公司老板認(rèn)識(shí)，把這一切連接起來的正是紅巖。
“最重要的是，這個(gè)車噪聲不大，跟我之前開的三蹦子比起來，真是一個(gè)天上一個(gè)地下。就算車子發(fā)動(dòng)了，在車?yán)锎螂娫捯餐耆珱]問題，以前那必須靠喊才能聽清。真是舒服多了?！睆埾嗫聘吲d的告訴記者。
朱繼紅的最大感受就是承載能力強(qiáng)。奧馳D3排半輕卡額定載質(zhì)量1995千克。采用雙層汽車專用大梁鋼全鉚接車架，主副縱梁點(diǎn)焊、沖壓成型;采用槽鋼貨箱、加強(qiáng)板簧、加厚輪輞和加強(qiáng)型縱置半橢圓鋼板彈簧，都使得奧馳D3重載能力得以充分體現(xiàn)。
賀張禹之所以會(huì)選擇重汽曼技術(shù)MC11發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常充沛，特別是上大坡過程中，HOWO-T7H的動(dòng)力是其他車無法比的。HOWO-T7H的自重輕，油耗低，高速經(jīng)濟(jì)時(shí)速可達(dá)到80-110km/h，在實(shí)際使用2年的過程中基本沒有出現(xiàn)任何問題。
葛麗改對(duì)車不是很懂，但是這臺(tái)解放撐起了他們這個(gè)家，給老人看病，給孩子上學(xué)，衣食住行都要靠著輛車，所以她對(duì)車也十分的愛護(hù)，聽丈夫說解放J6L
楊勇輝覺得福田康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有強(qiáng)勁的動(dòng)力，遇到上坡路段啟動(dòng)快，而且最主要的是剎車系統(tǒng)非常靈敏，還有安全制動(dòng)，上下坡等復(fù)雜路況
江西和順汽運(yùn)有限公司總經(jīng)理陳芳女士表示，解放卡車固有的節(jié)油優(yōu)勢(shì)和高性價(jià)比也在JH6上得到充分發(fā)揮，錫柴CA6DM2“神機(jī)”，節(jié)油性能好，460馬力輸出，在目前49T的標(biāo)載運(yùn)輸市場(chǎng)，輕松應(yīng)付各種路段，低轉(zhuǎn)速大扭矩更省油。關(guān)鍵的解放動(dòng)力總成三大件沒有一點(diǎn)問題，使用放心。
來自河北京泉機(jī)械設(shè)備有限公司的馬云燕說，歐馬可的優(yōu)勢(shì)很明顯。車在北京，環(huán)保排放達(dá)標(biāo)，符合國(guó)家規(guī)定，才比較穩(wěn)妥。車配載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力特別強(qiáng)，跑起來省油，完全符合公司的用車標(biāo)準(zhǔn)。更主要的是“這車靠譜，出去跑長(zhǎng)途我們放心”。
王華偉似乎有一雙洞察秋毫的慧眼。王華偉告訴記者一汽解放是我國(guó)的一線平臺(tái)，大品牌，性能和服務(wù)都有保障。選擇解放卡車更有利于資金回收。解放JH6不僅性能好、油耗低、出勤率高，而且后期維護(hù)和保養(yǎng)都十分方便、經(jīng)濟(jì)。
蘭鵬飛是石家莊靈壽縣用戶，平時(shí)跑遠(yuǎn)途蔬菜運(yùn)輸，2016年3月蘭鵬飛購(gòu)買了福田瑞沃中卡。蘭鵬飛覺得福田瑞沃性能穩(wěn)定，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，各種路況都能適應(yīng)。除此之外駕駛室的舒適性非常好，跑再遠(yuǎn)也不覺得累。
隋明是一位老卡車人，在路上跑了十多年，各種運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富，接觸過的車型也是無數(shù)，目前在山東做全物料運(yùn)輸。2016年隋明與解放J6領(lǐng)航版牽引車結(jié)緣，隋明對(duì)解放卡車的評(píng)價(jià)是：大馬力，動(dòng)力足，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，換油里程長(zhǎng)，駕駛舒適感好，安全性好，司機(jī)口碑好。
李志強(qiáng)的蔬菜運(yùn)輸車隊(duì)中，有30臺(tái)東風(fēng)柳汽重卡，全都搭載480馬力的濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)。李志強(qiáng)的運(yùn)輸路線從山東到新疆，面對(duì)丘陵、平原、山地和高原等各種路況，東風(fēng)柳汽乘龍H7都以完美的動(dòng)力表現(xiàn)征服了一切。用李志強(qiáng)的話說：“乘龍H7馬力大、節(jié)油性好而且可靠性高?！?/p>
對(duì)于三分之二的時(shí)間都在車?yán)锒冗^的馬剛來說，舒適的駕乘環(huán)境顯得格外重要，杰獅駕駛室馬剛表示：“很舒服”！另外杰獅無論是輕量化、動(dòng)力性還是質(zhì)量，都為了提高收益而設(shè)計(jì)。整車不到8噸，同步歐洲品質(zhì)的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了各種路況的要求，超長(zhǎng)的換油周期達(dá)到30000公里。
龍幫建主要做云貴川地區(qū)的物流運(yùn)輸，解放J6F的動(dòng)力性、出勤率和穩(wěn)定性完全能解決云貴川的路況問題。解放J6F的表現(xiàn)也為龍幫建的運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供了有力保障。
穆師傅為北京康仁堂貨車駕駛員，從事卡車運(yùn)輸10年，提到今年新買的瑞沃卡車，穆師傅表示該車動(dòng)力性很好，車輛在起步和加速方面表現(xiàn)不錯(cuò)，采用的法士特小八擋變速箱換擋輕便，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，同時(shí)駕駛室空間寬敞，內(nèi)飾操作優(yōu)良。
張鐘鵬在蘭陵當(dāng)?shù)貜氖率卟诉\(yùn)輸已經(jīng)十多年了，從2009年開始購(gòu)買奧鈴車，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)購(gòu)買了3臺(tái)福田奧鈴。張師傅主要負(fù)責(zé)蘭陵到無錫、蘇州和上海三條線，最開始買的那臺(tái)奧鈴已經(jīng)跑了70萬公里，大毛病沒有，性能狀態(tài)一直很穩(wěn)定，而且還省油。
劉進(jìn)是北京康仁堂藥業(yè)車隊(duì)駕駛員，從事卡車駕駛5年，目前駕駛的這臺(tái)瑞沃卡車170 6.8m載貨車是今年4月份購(gòu)買的，車輛自使用以來沒有出現(xiàn)任何故障，可靠性非常好。劉師傅對(duì)于貨箱的承載容積特別滿意，瑞沃170貨箱做工比較好，車輛起步有勁，搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不錯(cuò)。
劉文健是貴州叁槍大件運(yùn)輸?shù)呢?fù)責(zé)人，從事大件運(yùn)輸11年來，他用過很多品牌 ，但是特別鐘情于紅巖杰獅，他認(rèn)為，紅巖杰獅的動(dòng)力性很好。
劉永斌物流行業(yè)從業(yè)超過20年，從老黃河開始接觸重汽，一直使用關(guān)注重汽卡車，也見證著產(chǎn)品從老豪沃到T7H的進(jìn)化。
深圳匯鑫速達(dá)供應(yīng)鏈公司主要承接深圳往返珠三角的整車、零擔(dān)、海關(guān)監(jiān)管等運(yùn)輸業(yè)務(wù)，了解到四川創(chuàng)虎卡車，先進(jìn)行5臺(tái)車的購(gòu)買后，對(duì)其產(chǎn)品和服務(wù)非常認(rèn)可，后又進(jìn)行了連續(xù)購(gòu)買，最后實(shí)現(xiàn)27臺(tái)四川創(chuàng)虎運(yùn)輸車。
甘肅省宕昌縣的老顧已經(jīng)是第二次購(gòu)買江淮康鈴輕卡了，尤其是對(duì)搭載的云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)贊許有加， 02年他買的第一輛車就是搭載云內(nèi)4100發(fā)動(dòng)機(jī)，到現(xiàn)在用了15年多，跑了有60多萬公里，啥毛病都沒有，拉貨也多，跑的也快，關(guān)鍵是還省油。
跑運(yùn)輸多年，路線都是對(duì)車輛磨損較大的山路，但自從駕駛裝配康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴輕卡便再也沒為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和可靠性擔(dān)心過。曾經(jīng)幾次因選擇合適發(fā)動(dòng)機(jī)而碰壁的梁朝珍如今已經(jīng)對(duì)福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘，而它也為梁朝珍帶來了更多的收益。
人穩(wěn)車更穩(wěn)，奧鈴勒芒賽冠軍陳杰這么評(píng)價(jià)奧鈴：“我雖然沒有參加過這樣的比賽，也很少開奧鈴CTX這臺(tái)車，但是這臺(tái)車給我的第一感覺就是操控性極好，在一個(gè)就是制動(dòng)系統(tǒng)，為我完全發(fā)揮出自己實(shí)力提供了很好的條件”。
佛山市華信長(zhǎng)城物流運(yùn)輸有限公司目前擁有11臺(tái)540馬力的汕德卡，公司副總經(jīng)理趙文斌表示：“汕德卡除了超強(qiáng)的動(dòng)力外，企駕乘舒適度高，超大車身安全寬闊，帶腰部氣墊的空氣座椅還可以自由調(diào)節(jié)駕駛姿勢(shì)，為公司駕駛員津津樂道，司機(jī)沒有抱怨，運(yùn)輸隊(duì)伍愈發(fā)壯大”。
李星宇從事的是鮮花運(yùn)輸，比較注重車廂的體積，運(yùn)輸實(shí)效性，慶鈴K600寬體廂車很有優(yōu)勢(shì)，駕駛室大、廂體大，車輛匹配的五十鈴4K發(fā)動(dòng)機(jī)無論是動(dòng)力還是可靠性都很值得信賴，而且整車的可靠性也很有保障，運(yùn)輸路上不容易出現(xiàn)故障，如今李星宇又有了新車，不用擔(dān)心拋錨，只要簡(jiǎn)單的保養(yǎng)就好。
謝汝波公司內(nèi)曾有很多品牌，通過出車的趟數(shù)、油耗、保養(yǎng)成本來核算每臺(tái)車的運(yùn)營(yíng)效率。相較下斯堪尼亞是最讓人省心的品牌。
王利在中國(guó)卡車公開賽上海站的比賽現(xiàn)場(chǎng)?？倹Q賽中，他駕駛聯(lián)合卡車摘得上海站第二名、國(guó)產(chǎn)組第一名以及車手杯亞軍的好成績(jī)。
作為一名駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員，二十二年的時(shí)光匆匆而過，他用車輪丈量了陜西到山西的大地?；魜嗆婑{駛過多種品牌的車輛，紅巖杰獅也是他車隊(duì)中使用的車輛之一。
解放JH6首先外觀夠大方，有利于我們企業(yè)形象。關(guān)鍵是用車成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他類型的牽引車!車輛可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及舒適性均得到明顯提升，特別駕駛室空間超大，為我們公司長(zhǎng)途駕駛員所喜歡。
陜汽德龍X3000黃金版經(jīng)過多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，駕駛室的減震效果好，受到車隊(duì)駕駛員的一致好評(píng)，關(guān)鍵是濰柴500大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，車輛有勁跑得快還省油，運(yùn)營(yíng)效益也遠(yuǎn)高于車隊(duì)其他品牌車輛。
羅效功主要從事張家口市的蔬菜配貨等運(yùn)輸工作，由于業(yè)務(wù)量大，所以對(duì)車輛的運(yùn)輸承載性和時(shí)效性要求很高。2016年初，羅師傅購(gòu)買了一輛福田瑞沃中卡。在日常運(yùn)輸過程中，瑞沃中卡超強(qiáng)的承載性能及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能給羅師傅留下了深刻的影響。
對(duì)于跑了近20年的運(yùn)輸?shù)亩駚?，歐曼卡車是他運(yùn)輸生涯的掙錢利器。董玉來說到，“車輛油耗低，舒適性好，在云南、貴州、四川那嘎達(dá)高原路段跑運(yùn)輸，空載和重載情況下，油耗差異不大，穩(wěn)定性高，節(jié)油性好，20噸以上載貨量，能省4、5個(gè)油，百公里能省接近20塊錢?！?/p>
而對(duì)于保定的顧天雨來說，他琢磨的不止是掙錢，如何輕松賺錢才是他的追求!康瑞H3能拉能裝，幫助顧師傅節(jié)約了時(shí)間成本。人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也讓顧師傅倍感呵護(hù)!選擇信賴時(shí)代康瑞H3，就是選擇輕松貨運(yùn)!
奧鈴這臺(tái)車我非常喜歡，跑起來很給勁，并且這臺(tái)車的制動(dòng)性很好，能夠很好地過彎，提速也非常快，奧鈴CTX優(yōu)良的制動(dòng)性能與動(dòng)力性能使我在運(yùn)輸過程當(dāng)中暢通無阻。
羅師傅從2009年開始跑卡車，雖然跑的時(shí)間并不長(zhǎng)，可使用過東風(fēng)天龍之后，他覺得東風(fēng)天龍的操作性很好，很適合駕齡不長(zhǎng)的司機(jī)，他信賴東風(fēng)天龍。
有著3輛東風(fēng)天龍的宋占紅，對(duì)東風(fēng)天龍感情很深，雖然不常跑車了，可他還是會(huì)時(shí)常跟司機(jī)聊聊車輛的情況，有時(shí)手癢也會(huì)開開東風(fēng)天龍，他想著再添置幾輛車擴(kuò)展下業(yè)務(wù)，當(dāng)然還是首選東風(fēng)天龍。
對(duì)南京招手貨的投資有限公司的副總經(jīng)理武旭剛來說，最好的選擇是福田奧鈴。“公司成立之初就選擇了福田奧鈴，短短三年，從最初的數(shù)十臺(tái)奧鈴車，發(fā)展到現(xiàn)在的200多臺(tái)，福田奧鈴已經(jīng)成為公司的主力車型?！庇脜菐煾档脑捳f，能賺錢才是硬道理。
陳治全，從事菌類食品種植銷售，目前在重慶永川擁有50畝菌類種植基地，擁有一臺(tái)慶鈴600P物流配送冷藏車輛，菌類要求溫度控制在0-5℃，運(yùn)輸效率要高。慶鈴車品牌形象好，對(duì)于公司形象提升有益，同時(shí)車輛可靠性高，使用2年以來，沒有出現(xiàn)一次故障問題，質(zhì)量好
胡曉大姐是做商超配送，從事調(diào)味品、干鮮山貨批發(fā)、零售等，她覺得慶鈴汽車有面子，而且關(guān)鍵是駕駛室舒適，過一些山路的坑坑坎坎減震效果很好，乘坐舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也相比我之前開的輕卡要低，開著舒服。同時(shí)，在一些村鎮(zhèn)的急彎山區(qū)路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，慶鈴100P方向機(jī)轉(zhuǎn)向輕便，穩(wěn)定又安全。
在南京最大的物流園，眾彩物流園內(nèi)，信賴福田奧鈴的用戶有很多，高行剛就是其中的一位。主要從事綠通運(yùn)輸，使用福田奧鈴已經(jīng)有十年了，2015年又買了一臺(tái)奧鈴CTX。高師傅表示：福田奧鈴品牌響亮，口碑不錯(cuò)。關(guān)鍵是耐用，不容易壞，而且貨箱尺寸大，能多拉點(diǎn)。
保定的王汝新因?yàn)榭吹胶芏辔锪鞴镜乃煊密嚩际巧堑驴?，也從各方打聽到它的質(zhì)量很好?！吧堑驴ㄗ钭屛覞M意的就是其高出勤率以及低維修率，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看對(duì)公司有很大的益處。我公司主要跑廊坊-廣西專線，后半程山路頗多，可選擇多種安全設(shè)備的汕德卡讓我尤為放心”
從北京到合肥，道路以平原路段為主，跟車當(dāng)日車流量較少，偶有雨水和道路擁堵，汕德卡均能應(yīng)付自如。錢師傅介紹：“這車舒適性、安全性及動(dòng)力性相比其他國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品最優(yōu)，這就讓我夠驕傲，連停在服務(wù)區(qū)都是焦點(diǎn)”。
劉小影介紹，因?yàn)閷?duì)創(chuàng)虎綜合表現(xiàn)力和節(jié)油性的認(rèn)可，每每有新車型上市他便收入旗下，所以對(duì)創(chuàng)虎的每款車輛都非常了解。車輛具有高效、節(jié)油的突出優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)節(jié)省更多運(yùn)營(yíng)成本，動(dòng)力強(qiáng)勁、高效耐久，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。
丁海峰拉的貨物主要是牛奶和蔬菜，在云、貴、川地帶來回穿梭。因?yàn)檫@些貨物，對(duì)于時(shí)間的要求比較嚴(yán)格，如果不能急時(shí)送到，蔬菜很可會(huì)在半路上壞掉。因此，丁海峰每次出車前都會(huì)反復(fù)、細(xì)心的檢查車輛，排除隱患。也正因?yàn)檎J(rèn)真、細(xì)仔，已經(jīng)擁有21年駕齡的他，至今沒有接到客戶的投訴。
濰坊瑞亨緣物流有限公司經(jīng)理李向陽一直是中國(guó)重汽的忠實(shí)粉絲，公司現(xiàn)在擁有7臺(tái)中國(guó)重汽的車，對(duì)汕德卡由衷的偏愛。據(jù)李向陽介紹：“中國(guó)重汽算是國(guó)內(nèi)最高端的品牌了，對(duì)于整車的設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成的匹配都做到的頂尖的水準(zhǔn)，大大降低了公司的運(yùn)輸成本”
梅師傅從事卡車運(yùn)輸20余年，如今和老婆一起開車，主要從事鄭州-廣西零擔(dān)配送，今年2月購(gòu)買了全新的解放J6P領(lǐng)航版460馬力牽引車，產(chǎn)品的10萬公里換油周期和強(qiáng)大售后服務(wù)保障能力是梅師傅選擇解放領(lǐng)航版的主要原因。
用戶李森有兩臺(tái)康瑞輕卡，日常以短途配送為主，他認(rèn)可車輛承載力和節(jié)油性，認(rèn)可車輛的超控性和靈敏性。從初識(shí)到選擇、從信任到擁有、從使用到回購(gòu)，在購(gòu)買了一臺(tái)車輛后，李師傅有選了一輛康瑞，將你來進(jìn)行到底。
張師傅從事物流運(yùn)輸22年，14年開始駕駛歐曼GTL超能版430馬力牽引車，產(chǎn)品已經(jīng)行駛近50萬公里，主要是鄭州到義烏的零擔(dān)專線，歐曼GTL超能版牽引車跑在路上超車輕松，動(dòng)力強(qiáng)，同時(shí)外觀靚麗，內(nèi)飾豪華空間大，長(zhǎng)途運(yùn)輸非常舒服。
王師傅，剛剛購(gòu)買一汽解放J6L 180馬力4X2載貨車，主要從事鄭州周邊百貨配送，運(yùn)輸距離在150km左右，談起解放J6L，他比較滿意空間，相比同類寬敞大氣，同時(shí)性價(jià)比高，售后保養(yǎng)便宜
王安軍是山東臨沂人，自己有兩臺(tái)一汽解放JH6，運(yùn)輸路線主要是昆明到新疆和西藏，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了兩個(gè)月了，沒有一輛出過故障，整車穩(wěn)定性確保了車輛出勤率，他表示，開JH6安心省心放心。
包立新，這位擁有了20多年駕齡的巾幗不讓須眉的女駕駛員，常年跑湖北到東北，運(yùn)輸貨物多數(shù)是香煙，因?yàn)檫\(yùn)輸貨物昂貴，她對(duì)車輛的選擇有謹(jǐn)慎，這么多年了，她最信賴的就是東風(fēng)天龍車型，她認(rèn)為天龍車穩(wěn)定，安全性高。
談起奧馳汽車劉明靜非常信賴：“奧馳汽車皮實(shí)耐用，載重能力強(qiáng)，選擇奧馳汽車我一點(diǎn)也不后悔?！眾W馳汽車提速快、運(yùn)行平穩(wěn)、載重好，相比老牌輕卡，不差事。
北京順康凱迪包裝制品有限公司金鎮(zhèn)權(quán)，認(rèn)為福田瑞沃載貨車技術(shù)領(lǐng)先，性能穩(wěn)定，性價(jià)比高。目前有四臺(tái)最新款福田瑞沃中卡，產(chǎn)品外觀顏值高，時(shí)尚大氣。
談到自己的歐曼GTL超能版牽引車，閆師傅非常滿意，首先是康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足，爬坡非常有勁。其次是車輛的內(nèi)飾非常舒適。自己從事長(zhǎng)途運(yùn)輸，歐曼GTL駕駛室臥鋪空間寬敞。最后，歐曼GTL超能版牽引車的顏值非常高，開在路上很有面子。
已經(jīng)25年駕齡的田師傅，開過很多品牌的車輛，現(xiàn)在開的東風(fēng)天龍?jiān)谠瀑F川跑，這些地方不無是山路多，路況復(fù)雜的地段，田師傅說天龍的制動(dòng)和穩(wěn)定性讓他開車很安全，很放心。
河北的霍先生從事散貨運(yùn)輸，使用的江淮格爾發(fā)重卡。主要從事重載運(yùn)輸，產(chǎn)品性價(jià)比高。但自新版GB1589實(shí)施以來，對(duì)8X4車型限重較大，只能拉些輕泡貨，運(yùn)費(fèi)收益降低。
從事散戶運(yùn)輸?shù)亩瓬亓寄壳榜{駛一臺(tái)歐曼6X2牽引車，車輛動(dòng)力總成和駕駛室舒適性不錯(cuò)。使用歐曼最大的感受就是售后服務(wù)比較好，服務(wù)站點(diǎn)多，在全國(guó)各地都能輕松買到配件，同時(shí)維修保養(yǎng)價(jià)格也相對(duì)便宜。對(duì)于第一次參加?xùn)|風(fēng)天龍哥這樣的比賽，董師傅表示非常滿意。
來自黑龍江省伊春市嘉蔭縣的胡師傅進(jìn)行中短途運(yùn)輸，運(yùn)輸環(huán)境既有山路也有市區(qū)。他結(jié)合自己的運(yùn)輸模式選擇奧馳V3，與其它品牌的輕卡相比較而言，他更看重奧馳車架鈑金厚實(shí)，做工精良這一特點(diǎn)，覺得非常劃算和實(shí)用。
蔣師傅自己跑運(yùn)輸，平時(shí)拉各種散貨。目前行車?yán)锍桃殉^15萬公里。據(jù)蔣師傅介紹說，創(chuàng)虎的平均油耗低，和同線路的朋友相比，能節(jié)約不少油耗成本。
高師傅是做個(gè)人運(yùn)營(yíng)的，主要運(yùn)輸大米、白糖等食品貨物，跑長(zhǎng)春、吉林、哈爾濱等地。在談及創(chuàng)虎時(shí)，高師傅說道：“第一次看到創(chuàng)虎就覺得很美，上車體驗(yàn)覺得比以前開的車要舒服的多。使用到現(xiàn)在，我覺得我當(dāng)初做的決定沒有虧?！?/p>
無錫佳發(fā)運(yùn)輸有限公司的總經(jīng)理李貴平表示，公司買車注重出勤率，福田歐馬可5系本身性能穩(wěn)定，質(zhì)量好，而且配件好買，后期維修方便，確保了出勤率。
來自江西南昌的黎師傅今年已經(jīng)50歲了，長(zhǎng)年在石家莊-南昌專線拉零擔(dān)百貨，自己駕駛的陜汽德龍X3000已經(jīng)駕駛一年，對(duì)車輛動(dòng)力性舒適性十分滿意。
河北邢臺(tái)的李召科 在邢臺(tái)周邊跑零擔(dān)，雖然只有30出頭，但已經(jīng)是七八年駕齡的老司機(jī)了。從開始駕駛五征農(nóng)用車，到現(xiàn)在的奧馳汽車，李召科一直對(duì)車輛的承載性贊賞有加。如今奧馳汽車已經(jīng)成了李召科事業(yè)上的左膀右臂，除了承載性外，不論是外觀內(nèi)飾還是提速性和經(jīng)濟(jì)性，都深得李召科的肯定。
廣州的張偉科從康明斯船機(jī)到康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)，10年間做過不同的行業(yè)，用過不同的設(shè)備，可唯一不變是康明斯的陪伴。他說：康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的大排量、低轉(zhuǎn)速、大扭矩，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)很合理，零部件少，機(jī)油的供給布置也非常合理，10萬公里才更換一次機(jī)油，這為我省下了不少成本。
河北唐山的楊宏偉是一位個(gè)體用戶，對(duì)重汽的車非常了解與喜愛?！爸仄能嚱o人的第一感覺就是很舒服，舒適性很好；再一個(gè)就是重汽的發(fā)動(dòng)機(jī)，爬起坡來很有勁，也就是說它的扭矩相當(dāng)大，這也是省油的原因之一?！?/p>
焦福慶2016年5月購(gòu)進(jìn)一輛奧馳V2，據(jù)焦師傅介紹，他主要是跑長(zhǎng)途運(yùn)輸日用百貨和沙石物料，對(duì)車的要求結(jié)實(shí)和耐用。奧馳車輛價(jià)錢公道，而且售后服務(wù)好，主要看重奧馳輕卡的大梁厚實(shí)，底盤承重力強(qiáng)等特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。奧馳V2搭載云內(nèi)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)穩(wěn)定。
遼寧錦州的尹先生，是一位卡車司機(jī)，自己開卡車跑車已經(jīng)10年了，主要運(yùn)輸蔬菜水果等貨物，目前用的是曼恩 TGX480馬力牽引車，尹志軍覺得車子性能很穩(wěn)定，車輛非常結(jié)實(shí)，抗折騰。尹師傅表示下次買車還選曼恩牽引車。
福建的林元明購(gòu)買一臺(tái)重汽的牽引車，林師傅跑貨物運(yùn)輸，在此之前也開過重汽的車，感覺很不錯(cuò)，現(xiàn)在要換一輛新車，還是看重了重汽的車，林師傅表示，因?yàn)橹仄能嚭苁∮?，而且車輛整體皮實(shí)。雖然整車重，但是開起來動(dòng)力性很強(qiáng)勁。
來自黑龍江省伊春市嘉蔭縣的胡軍進(jìn)行中短途運(yùn)輸，運(yùn)送日用百貨，五金建材之類的貨物。奧馳V3與其它品牌的輕卡相比較而言，他更看重奧馳車架的鈑金厚實(shí)，做工精良這一特點(diǎn)。胡師傅結(jié)合自己的運(yùn)輸模式選擇奧馳這樣一款輕卡，他覺得非常劃算和實(shí)用。
李寶不僅長(zhǎng)得帥，自己開的車也很有面子。他開的汕德卡大大小小的花銷加起來能超百萬元。頂配540馬力汕德卡，基本囊括了所有安全技術(shù)，就連掛車都是鋁合金的，在路上瀟灑的跑，回頭率相當(dāng)高!“我寧愿花很多錢來保障安全和效益，大馬力高安全性的卡車是這個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，”李寶說。
近幾年來，侯艷峰一直跑安徽-上海專線，侯師傅開的東風(fēng)天龍，對(duì)車的第一感覺就是駕駛室非常的舒服，第二感覺路況出現(xiàn)狀況的時(shí)候，東風(fēng)天龍很堅(jiān)挺。第三感覺東風(fēng)的售后服務(wù)做的很好，保養(yǎng)很方便。
來自遼寧同益物流股份有限公司的謝巖是地道的東北人，此次沈陽站他以百公里耗油21.91L的神話般成績(jī)奪得冠軍。重汽T7H的整車搭載曼技術(shù)MC11發(fā)動(dòng)機(jī)，不但動(dòng)力強(qiáng)，換油周期長(zhǎng)，而且使用成本低。謝巖表示，自己第一感覺就是駕駛座椅舒服，再者發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油效果明顯。
吳曉麗是位女卡車司機(jī)，她和愛人一同駕駛中國(guó)重汽汕德卡，“雖然整車比較重，但是遇到事故的時(shí)候，外觀不易損傷，車子皮實(shí)，而且駕駛員無大礙。車子的操控性能很好，動(dòng)力也很強(qiáng)勁?！?/p>
“汕德卡的駕駛室隔音效果變得比以前更好，更舒適，操控性也更好，它很省油，從重慶到上海，也是拉標(biāo)載49噸的貨物，油耗也就是在30L左右/百公里，就算遇見較復(fù)雜的路段，耗油量也不會(huì)超過35L/百公里，這比同類車型省出3-5L/百公里的油耗來，非常劃算?！迸硎烂飨蛴浾呓榻B。
康福平時(shí)基本上是開的牽引車，貨箱是半掛式。實(shí)際比賽貨箱是集裝箱式，倒庫的時(shí)候很容易看不見后面的視野，能在蒙城拿獎(jiǎng)，是件幸運(yùn)的事情，殺進(jìn)半決賽?？蹈１硎?，東風(fēng)天龍的車子第一次開，總體性能感覺很好，駕駛室里的座椅很舒服，比他之前開的卡車省油多了。
來自山東濟(jì)寧的張傳繼一直在跑山東-廣州專線，貨物種類不定，但經(jīng)常會(huì)拉一些時(shí)效性較高的貨物，張師傅對(duì)德國(guó)曼TGX的產(chǎn)品性能十分肯定，車子爬坡的時(shí)候很給力，整車易操控，沒有大修過，故障率低，運(yùn)輸效率高。
青海格爾木的安德云先生，是一位個(gè)體車主，主要跑青海到西藏的線路，運(yùn)輸水泥鋼筋等建筑材料。安先生從業(yè)已經(jīng)有10多年，安先生一直使用的是東風(fēng)的車，格爾木一代跑西藏的人大多用東風(fēng)，東風(fēng)天龍旗艦在高原表現(xiàn)還不錯(cuò)，而且配件好買，服務(wù)站多好找。
李師傅2016年7月份購(gòu)入了一輛時(shí)代卡車，已做了首次保養(yǎng)。目前車輛無任何問題。他表示：非常感謝廠家生產(chǎn)這么好的車輛，給他帶來財(cái)運(yùn)，現(xiàn)在過得非常幸福，后續(xù)購(gòu)車還繼續(xù)購(gòu)買福田時(shí)代汽車，因?yàn)楹密嚒㈨斢?
陳輝強(qiáng)表示，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行60多萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件沒有更換過。一輛輕卡在6年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了60多萬公里無大修的記錄實(shí)屬難得。
“奧鈴這保養(yǎng)政策真是好啊！”楊師傅直夸好。奧鈴車兩萬公里做一次保養(yǎng)，光是保養(yǎng)就能省下一大筆錢。
輕卡的承載力關(guān)系到貨運(yùn)效率，與底盤質(zhì)量及貨箱體積都有關(guān)?！俺擞秃牡?，帥鈴的承載能力在行業(yè)內(nèi)也是數(shù)一數(shù)二的，江淮的底盤真是做的好，平常拉兩三噸的貨，這帥鈴也一點(diǎn)不含糊，而且貨箱的尺寸也很大，有好底盤我們也敢裝敢拉，別的車就不一定了?！标悗煾祵?duì)江淮帥鈴的承載力很是認(rèn)可。
謝師傅購(gòu)買時(shí)代車主要是家庭使用，運(yùn)送自家的水果。謝師傅平時(shí)對(duì)車輛愛護(hù)有加，按時(shí)保養(yǎng)，不拉重貨，所以現(xiàn)在車輛整體外觀還非常新。謝師傅說，買車要看是否投緣，對(duì)上眼緣了，就是時(shí)代卡車。謝師傅表示買車要買大品牌，有保證、放心。親朋好友有要買車的，他一定會(huì)推薦福田時(shí)代汽車。
“款式可以性能好，小毛病少馬力大”，這是張亞飛對(duì)汕德卡的評(píng)價(jià)。20多年駕齡的張師傅，常拉著小百貨跑南昌到成都路線，半年跑了5萬多公里，就一次出了點(diǎn)小毛病，可是個(gè)把小時(shí)售后服務(wù)就來修好了，“售后好態(tài)度好，一點(diǎn)都不耽誤拉貨”，汕德卡就是讓張師傅特別安心。
已經(jīng)有10多年駕齡的賀師傅，在艱苦的新疆跑貨，他覺得天龍?jiān)谑袌?chǎng)占有率高，開著天龍倍有面兒。
過去的五年中，紅巖杰獅一直處于高強(qiáng)度作業(yè)中，從揚(yáng)州至廣州120T的鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸，從揚(yáng)州至新疆全境的55T標(biāo)載運(yùn)輸，從華中到華東、從華中到西北，重載、山路、戈壁、沙漠，紅巖杰獅風(fēng)雨無阻，為韓家賺得了財(cái)富，收獲了幸福。
張留杰表示運(yùn)輸來回一趟就要1萬公里，長(zhǎng)距離的跑貨，讓他對(duì)東風(fēng)天龍的舒適性贊不絕口，他覺得東風(fēng)天龍是值得信賴的好伙計(jì)。
來自天津港黃飛師傅16年駕齡，在老家西安就開天龍車，最早是345雷諾機(jī)，就沒開過別的車了，現(xiàn)在來天津開的還是天龍車，舒適，視野好，關(guān)鍵是車輛穩(wěn)定，小毛病少，開著省心
三志物流的車隊(duì)長(zhǎng)裴廣田表示，公司目前使用的是重汽汕徳卡，之所以選擇汕德卡，就是看重汕德卡品質(zhì)高端、馬力強(qiáng)勁、節(jié)能省油、舒適環(huán)保、易操作，在安全性與舒適性方面也表現(xiàn)突出。
天安順通物流主要從事豫北到新疆、西藏等地的運(yùn)輸，運(yùn)輸線路不僅距離遠(yuǎn)，而且路況復(fù)雜，盡管剛使用才兩個(gè)多月，但是廣汽日野的穩(wěn)定性非常好，沒有出現(xiàn)哪怕小的問題，非常適合做長(zhǎng)途運(yùn)輸，而且，小的細(xì)節(jié)可以看出設(shè)計(jì)得非常嚴(yán)謹(jǐn)，而且油耗低。
沈華勝使用奧鈴半年多來，無論是路途顛簸，還是風(fēng)吹雨淋，車子沒有進(jìn)行過任何維修。除了車輛的正常保養(yǎng)外，一點(diǎn)故障都沒有，福田奧鈴貨箱很寬，比同類型的輕卡多裝三分之一的貨物，而且整個(gè)載貨車的承載力非常的好。
大連的許云成師傅平時(shí)開解放卡車，做解放公司的物流配送，不管是運(yùn)輸工具還是工作服務(wù)對(duì)象，天天接觸解放，對(duì)解放非常鐘情，車輛主要跑東三省之間，在東北，解放的冷車啟動(dòng)那時(shí)缸缸的。其他車都容易趴窩，只有解放啥都不怕
劉波波說在西寧到處可見東風(fēng)天龍的燃?xì)廛?，而且今年比往年賣的更好些，已經(jīng)有著20年駕齡的他對(duì)東風(fēng)傾注了太多的感情。
東風(fēng)天龍剛上市，周院社就迫不及待的購(gòu)買了此款車。如今東風(fēng)天龍10周年，周師傅也換了不同的車，可唯一不變的是清一色的天龍。東風(fēng)天龍值得擁有！
“我們的主營(yíng)路線是山東到新疆，坡路較多，拉的貨也是農(nóng)副產(chǎn)品居多，講究實(shí)效，動(dòng)力性要求高?！眲⒐鹎啾硎?。而聯(lián)合在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的表現(xiàn)，也非常符合劉桂青的直觀印象。從山東到新疆，一個(gè)來回接近1萬公里，聯(lián)合卡車一個(gè)月最多可以跑三趟，出勤率很高。
“到目前為止，我的3輛車加起來跑了60萬公里，期間車輛基本不停，只是司機(jī)們正常倒班。3輛車除了正常保養(yǎng)外，只去過一次服務(wù)站，小毛病基本沒出過，重汽HOWO-T7H的出勤率和耐用性很好。”崔海峰說。
如果說，輕量化是朱振華追求經(jīng)濟(jì)效益最大化的關(guān)鍵點(diǎn)，那么安全性則是必選項(xiàng)。雖然大單胎設(shè)計(jì)有一定劣勢(shì)，但聯(lián)合這款車最大限度地規(guī)避了這一劣勢(shì)。車胎采用鋁合金輪轂，能降低車胎磨損，可靠性甚至比鋼圈還高。
山東東營(yíng)的唐連剛選擇的解放J6P領(lǐng)航版車輛，他跑東營(yíng)到新疆阿克蘇的油品運(yùn)輸，跑上一趟需要9-10天的時(shí)間，來回路程4600公里，非常辛苦，解放J6P的舒適性就有了很好的表現(xiàn)，不僅如此，節(jié)油性突出也是讓他非常滿意的一點(diǎn)，車輛的平均油耗在40L/百公里。
從2014年大批量采購(gòu)以來，從來沒有發(fā)生因發(fā)動(dòng)機(jī)問題耽誤行程，其中最能跑的一輛車其總里程已經(jīng)達(dá)到了60萬公里。除了出勤率高外，T7H的節(jié)油性能也讓鄧玉剛滿意。精打細(xì)算的鄧玉剛在每臺(tái)車上都裝了油管家，T7H的平均油耗能達(dá)到31-32L/百公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出自己的預(yù)想。
說起解放J6P，李敬國(guó)贊不絕口：“這車沒問題，什么都好，動(dòng)力足，不易壞，車隊(duì)60多臺(tái)解放J6P，現(xiàn)在2年多了，還沒一輛車出過問題?！?/p>
朱志永覺得對(duì)于?；愤\(yùn)輸來講，可靠性與安全性是在車輛選擇中最為關(guān)鍵的兩點(diǎn)，重汽HOWO—T7H充分滿足這兩點(diǎn)要求，曼發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力、大扭矩輸出
“我這款重汽T7H不僅動(dòng)力沒的說，節(jié)油效果也出乎我的意料。我每次運(yùn)輸是從黃島滿載去東營(yíng)，回來的時(shí)候空車，路程大概在280公里左右，經(jīng)計(jì)算每百公里差不多耗油32L，要比其他車型省3-4L油?！睂O師傅自豪的告訴記者。
據(jù)黃勇偉介紹，他使用的中國(guó)重汽H0W0-T7H 440馬力 6×4?；窢恳嚢踩孢m、440馬力輸出在云貴川地區(qū)輕松駕馭，動(dòng)力強(qiáng)勁，整車高質(zhì)量，低故障率，低油耗，在加上重汽親人般的售后服務(wù)讓他對(duì)中國(guó)重汽贊不絕口。
皮實(shí)、耐用是孫永對(duì)解放J6P最深刻的體驗(yàn)。車隊(duì)現(xiàn)在有86輛貨運(yùn)卡車，平時(shí)主要在山東、河南、江浙、河北、北京一線跑運(yùn)輸。
新疆四運(yùn)集團(tuán)主要運(yùn)輸?；?，最初因可靠而選擇了西安康明斯，新購(gòu)買的15輛陜汽康明斯，運(yùn)行最遠(yuǎn)距離達(dá)到9萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常好，沒有出現(xiàn)任何故障。
楊俊峰使用的西康發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期就能PK掉其他品牌，售后服務(wù)好，跟蹤和回訪的很及時(shí)，有效的幫助他提升發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)和操作技巧。
丁文波公司首批投入運(yùn)行的40臺(tái)解放JH6 420馬力6X4?；愤\(yùn)輸牽引車，產(chǎn)品可靠性和運(yùn)行效率雙提升。公司目前擁有在運(yùn)行?；\(yùn)輸車輛473臺(tái)，其中解放產(chǎn)品占到90%以上，產(chǎn)品領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適度和專屬的售后服務(wù)保障幫助太陽工貿(mào)的?；\(yùn)輸體系發(fā)生質(zhì)的改變。
陳有松說：“解放J6F牌子大，有名氣，且定點(diǎn)服務(wù)站多，無論保養(yǎng)還是二次維修都十分方便!還有就是解放卡車便宜，經(jīng)濟(jì)性好”。
解放J6領(lǐng)航版卡車品質(zhì)可靠，節(jié)油性出色，三大總成10萬公里超長(zhǎng)換油里程，大幅節(jié)省了用戶的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，提高了出勤率。高效低成本運(yùn)營(yíng)大大提高了車隊(duì)整體的經(jīng)濟(jì)效益。
據(jù)司繼元介紹，解放J6P領(lǐng)航?；?60馬力卡車，相較普通卡車，舒適度很高。但從事?；愤\(yùn)輸，最關(guān)鍵的還是車輛的安全性?！斑@車子視野開闊，看看這個(gè)后視鏡，左側(cè)大鏡下方配了廣角鏡，右側(cè)配了前照地鏡、側(cè)照地鏡，司機(jī)開起來，盲區(qū)范圍大大降低?！彼纠^元說道。
自2015年首次購(gòu)買60臺(tái)后，鑫泰石化物流后續(xù)又進(jìn)行了連續(xù)購(gòu)買，形成了今天的150臺(tái)車的規(guī)模。福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)帶有獨(dú)創(chuàng)的iBrake制動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)，采用領(lǐng)先的排氣搖臂與壓縮制動(dòng)集成技術(shù)。在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)外觀和重量的情況下，提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，使得制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離更短。
海暢物流主要是從事?；愤\(yùn)輸，共有70多臺(tái)物流運(yùn)輸車，運(yùn)輸路線包括浙江、江蘇、福建等華東地區(qū)。眾所周知，此運(yùn)輸領(lǐng)域最重要的就是安全?？偨?jīng)理丁國(guó)棟最滿意的就是匹配福田康明斯的歐曼GTL卡車，他認(rèn)為歐曼GTL安全性非常高，性能很穩(wěn)定。
鎮(zhèn)江寶華物流營(yíng)運(yùn)總監(jiān)朱洪泉談到盡管聯(lián)合卡車是一個(gè)新的品牌，但是企業(yè)對(duì)車型的設(shè)計(jì)很用心，而且還是國(guó)內(nèi)唯一一家通過?；稟DR歐標(biāo)認(rèn)證的廠家。聯(lián)合U系380馬力車型性價(jià)比高，從日常油耗、維修保養(yǎng)等做比較表現(xiàn)非常好。
黃躍主要從事?；愤\(yùn)輸，從2010年開始購(gòu)買4臺(tái)奧鈴，到現(xiàn)在已經(jīng)有200多臺(tái)的奧鈴車，他評(píng)價(jià)說，奧鈴車不僅能裝，而且底盤的承載力非常好，不易變形。更值得一提的是，奧鈴車采用氣剎，安全性非常好。
什么樣的輕卡能在北方的冬天一分鐘內(nèi)輕松啟動(dòng)呢?內(nèi)蒙古赤峰市惠龍液化公司田經(jīng)理買到了一輛好車——南京依維柯超越C300輕卡。他告訴卡車網(wǎng)記者：“我已經(jīng)試驗(yàn)了，預(yù)熱三次不到1分鐘，車子啟動(dòng)一次就能打火?！?/p>
時(shí)隔半年追加8臺(tái)歐曼超能版訂單，福泉市鑫隆化工有限公司車隊(duì)經(jīng)理劉福斌明確的答案：安全！歐曼GTL超能版?；愤\(yùn)輸車也完全滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)?；愤\(yùn)輸車輛的要求（如前盤后鼓、?；愤\(yùn)輸標(biāo)識(shí)等）。
南京三圣物流目前擁有300多輛?；癄恳嚕?0%車輛為東風(fēng)天龍。運(yùn)輸?；芬?類、6類液體危化品為主，業(yè)務(wù)覆蓋南京、上海、福建、廣東、河南、山東與吉林等地區(qū)。”公司總經(jīng)理丁浩告訴記者，首批采購(gòu)的天龍至今已運(yùn)行百萬公里，公司每年采購(gòu)30輛天龍卡車。
金浩物流董事長(zhǎng)王敏對(duì)于購(gòu)買車輛非常務(wù)實(shí),，采購(gòu)車輛的比重會(huì)向東風(fēng)天龍上傾斜，因?yàn)閺淖畛醯膰L試到批量采購(gòu)，東風(fēng)天龍?；\(yùn)輸專用車的在安全、油耗還是品質(zhì)方面都得到了認(rèn)可，尤其是在標(biāo)載的運(yùn)輸環(huán)境下，東風(fēng)天龍的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得更加一覽無余。這些對(duì)于王總來說，都需要彼此的信賴。
海聯(lián)貨運(yùn)車隊(duì)長(zhǎng)施洪建表示，車隊(duì)使用的福田歐馬可非常棒，特別是歐馬可全系的搭載康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，故障率低，車隊(duì)使用非常高效。
李延林這樣評(píng)價(jià)，解放J6L延續(xù)了J6家族的性能優(yōu)勢(shì)，品牌認(rèn)可度高，動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)省耐用、維修保養(yǎng)方便，不折不扣的運(yùn)輸實(shí)力派。
北京兄弟搬家服務(wù)有限公司總經(jīng)理助理肖波表示，作為“城市貨運(yùn)專家”的歐馬可1系輕卡，配裝了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅較同類型柴油機(jī)重量輕、體積小、動(dòng)力強(qiáng)，這對(duì)于24小時(shí)服務(wù)、全勤參與運(yùn)營(yíng)每月四五千公里的搬家公司特別合適。
張強(qiáng)真誠(chéng)地表示，解放J6L 180馬力駕駛舒適，而且售后服務(wù)站多，車走到哪都放心。
吳振朋表示，節(jié)省下的就是賺下的，J6L跑的快、用油省、經(jīng)濟(jì)性高，每公里油費(fèi)8-9毛錢，比其他車型省1-2毛，積少成多，常年跑下來真心不少省。解放J6L毛病少、省油、耐用，周圍嘗試過其他品牌朋友，也在老吳的推薦下養(yǎng)起了解放，解放不挑司機(jī)，結(jié)實(shí)耐用，在老吳的小圈子里口碑極佳。
長(zhǎng)沙潤(rùn)民城配物流有限公司有60多臺(tái)福田奧鈴車，袁師傅平常開的就是福田奧鈴輕卡，跑城市配送。而談及對(duì)奧鈴賽車的評(píng)價(jià)，袁建軍也是贊不絕口。他坦言，自己本來就是奧鈴的忠實(shí)粉絲。實(shí)際的運(yùn)營(yíng)過程中，福田奧鈴的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性、承載性，他都比較滿意。
來自江蘇南通的徐海山坦言“我是海鮮水產(chǎn)品運(yùn)輸專業(yè)戶，該行業(yè)對(duì)時(shí)效性要求特別高，因此選購(gòu)車輛也比較謹(jǐn)慎，根據(jù)多年的用車經(jīng)驗(yàn)我選裝配新道依茨150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6F輕卡，整車使用下來動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)油效果不錯(cuò)，能全天候無故障的穩(wěn)定運(yùn)行，讓我們長(zhǎng)時(shí)間在路上跑著很放心?！?/p>
泰山岳溪泉飲品公司主要是從事純凈水生產(chǎn)及銷售，使用有三臺(tái)慶鈴100P，使用三年仍像新的一樣，公司又再次進(jìn)行了采購(gòu)。
每款車型都有自己的定位和特點(diǎn)，但就城際運(yùn)輸來說，夏錦澄首推福田瑞沃中卡。高效運(yùn)輸需要穩(wěn)定的整車性能，福田瑞沃中卡的技術(shù)在國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)上經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，口碑不錯(cuò)，所以我們把福田瑞沃中卡作為重點(diǎn)考慮對(duì)象。”夏錦澄說道。
紀(jì)師傅十年的運(yùn)輸生涯，基本上都與福田時(shí)代為伴?！拔抑饕獜氖鲁请H貨運(yùn)，十年前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還沒有現(xiàn)在快，路況也沒有現(xiàn)在好，跑城際運(yùn)輸最擔(dān)心車輛在路上出故障。”紀(jì)師傅表示，福田時(shí)代皮實(shí)耐用，不容易出故障。
2013年，達(dá)砳物流有限公司在南京成立，主要在南京周邊跑短途城市貨運(yùn)，運(yùn)營(yíng)三年時(shí)間，現(xiàn)在公司車隊(duì)擁有福田奧鈴十多輛。公司負(fù)責(zé)人李玉表示，之所以選擇福田奧鈴，是因?yàn)閵W鈴品牌響，質(zhì)量有保證。最大的特點(diǎn)就是鋼板比較硬，另一個(gè)方面就是節(jié)油性強(qiáng)。
侯慶川先生談到自己公司北京興利康搬家公司日常車輛使用情況，目前主要使用的是福田歐馬可廂式貨車。福田歐馬可作為北京的屬地企業(yè)，售后服務(wù)非常棒，市場(chǎng)占有率高。同時(shí)車輛搭載的康明斯ISF，動(dòng)力非常足，輕松滿足日常運(yùn)輸需求，同時(shí)車來呢個(gè)檔次高，公司運(yùn)輸倍有面兒。
劉師傅今年剛剛購(gòu)買全新的江淮帥鈴輕卡。這也是劉師傅第一次從事運(yùn)輸行業(yè)，主要承接城市配送，對(duì)于帥鈴，劉師傅還是比較滿意的，駕駛室視野好，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相比同類車型百公里低1-2L油，長(zhǎng)久下來效益可觀。
戴佳明是蘇州貨的城市配送有限公司總經(jīng)理助理。公司主要從事城市貨運(yùn)出租，自營(yíng)車輛200多臺(tái)，全部使用福田奧鈴車型，他表示：“公司統(tǒng)一車輛，全部使用福田奧鈴，管理方便。并且福田奧鈴性能穩(wěn)定，高速重載，適合城市配送，2萬公里的保養(yǎng)成本業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，這給公司節(jié)約了不少成本?！?/p>
做小本買賣拉散貨，開福田時(shí)代馭菱非常順手，也很順心。季明磊說時(shí)代馭菱輕巧耐用，幾乎沒有去維修站維修過，只需按時(shí)保養(yǎng)。現(xiàn)在已經(jīng)開了三年了，動(dòng)力依然強(qiáng)勁，節(jié)能省油。
周大文現(xiàn)在開的是福田奧鈴，接觸奧鈴已經(jīng)近十年了，用著很不錯(cuò)，一直沒有換過其他品牌車型。有朋友買車，自己也會(huì)推進(jìn)給他。周圍的朋友也表示，福田奧鈴整車性能穩(wěn)定，容易上手。
范智忠說原來自己開過福田奧鈴，所以第一次買車選的就是福田奧鈴CTX，這款車外觀時(shí)尚，節(jié)能省油，噪音小。非常符合年輕駕駛員的需求，而且承載力也是杠杠的。
奧馳汽車“我是卡車人，我是樂享派”大賽上，郭重新的成績(jī)是4分47秒50。他說他是奧馳江湖中的樂享派，以比試切磋為樂趣。奧馳汽車給了他展示自我的機(jī)會(huì)，方向盤在手中華麗旋轉(zhuǎn)，肢體上下配合協(xié)調(diào)，兩個(gè)動(dòng)作之間無縫銜接，這才是最重要的！
劉斌一直開著福田奧鈴拉散貨。選擇福田奧鈴是因?yàn)樗粌H承載力好，而且駕駛室內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)尚，視野比較好，長(zhǎng)途駕駛不容易犯困，福田奧鈴代表了現(xiàn)代物流用車的發(fā)展方向。
河北承德盧占國(guó) 在京津冀地區(qū)跑貨運(yùn)出租，2015年買的東風(fēng)輕卡，到現(xiàn)在沒有出過故障。盧師傅表示，一是駕駛東風(fēng)多利卡的人不累；二，盧師傅都非常滿意。
馬夫海從事城際運(yùn)輸，對(duì)時(shí)效性要求高。因此，車輛性能要極其穩(wěn)定，動(dòng)力足、提速快。而福田歐馬可相比其他車型，性能優(yōu)勢(shì)明顯?！熬湍锰崴賮碚f，與其它車型相比，同時(shí)提速，福田歐馬可總能一馬當(dāng)先，噪音還小。每次運(yùn)輸，都能按時(shí)將貨物送到目的地，從來沒有出現(xiàn)在路上拋錨等情況?！瘪R夫海向記者介紹。
62歲的胡作忠不僅是擁有47年駕齡的老司機(jī)，還是一位奧馳的老用戶。胡師傅從買農(nóng)用車時(shí)就選擇五征品牌 ，到現(xiàn)在的奧馳汽車他都是忠實(shí)的支持者，還帶動(dòng)了身邊的朋友購(gòu)買了一百多臺(tái)奧馳汽車。他享受奧馳汽車帶給用戶的樂享平臺(tái)，他信賴、熱愛奧馳汽車!
侯偉從小就和奧馳汽車有緣，8歲時(shí)隨姑媽參觀過五征車廠。父親現(xiàn)在做奧馳銷售工作，自己開奧馳汽車從事貨運(yùn)。奧馳汽車“我是卡車人，我是樂享派”大賽上最終以2分08秒37的成績(jī)交流勇奪第一。
冠豐源物流主要從事瓶裝水的運(yùn)輸，目前擁有25輛福田奧鈴，購(gòu)買之初看中車廂大承載力，可以比同類車型多裝幾箱水，提高了運(yùn)輸效率，而且底盤承載力也很好，不會(huì)出現(xiàn)彎曲變形。
劉碩是一位老駕駛員，對(duì)奧馳汽車很熟悉，她表示奧馳輕卡無論是行駛于崎嶇的山路，還是平坦的市郊路面，都特別皮實(shí)，經(jīng)得起折騰。偶爾會(huì)比平常多裝點(diǎn)貨物，在不超載的情況下，承載力非常好。
山東莒縣的陳為強(qiáng)是一名28歲的貨車司機(jī)，2009年買了一輛奧馳2000載貨車，他表示，奧馳汽車皮實(shí)耐用，價(jià)格親民，性價(jià)比高載重性與同類車型相比，優(yōu)勢(shì)很明顯，常常能比別人多拉兩三噸，也沒出過大毛病，賺的也比別人多。
蘇州的蔡術(shù)來師傅家里有一臺(tái)東風(fēng)多利卡，4.2米的車型。蔡師傅主要是拉固定客源，網(wǎng)上也接觸搬家類的貨源，對(duì)于東風(fēng)多利卡的底盤承載力非?？春?，即使多裝貨物底盤也不會(huì)有彎曲的現(xiàn)場(chǎng)。
來自于湖北省十堰市的周勤，駕駛的是時(shí)代馭菱1.0L、60馬力汽油雙排欄板微卡，這輛車每公里油耗才5毛，加上馭菱車身低，裝卸也方便，周師傅對(duì)此贊不絕口。
馬秀胤一般在江蘇開車，家里有兩輛東風(fēng)多利卡，馬師傅的父親有一臺(tái)東風(fēng)的車，已經(jīng)開了八九年，應(yīng)該是第一批東風(fēng)多利卡。當(dāng)初買這輛車是因?yàn)閰⒖纪瑯拥能囆?，他們都選擇東風(fēng)，畢竟是老牌車，車的品質(zhì)很好。車開了這么多年沒有大修過，靠著這輛車也提高生活質(zhì)量。東風(fēng)多利卡值得信賴！
李連杰主要在昆山、蘇州等江浙地區(qū)跑城際物流，他使用的東風(fēng)天錦差不多四年了，屬于全國(guó)第一批電噴車，達(dá)到了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，很省油，車子性能穩(wěn)定，到現(xiàn)在還沒有大修過，在李連杰的印象中，這輛東風(fēng)天錦四年間只去維修站維修過兩次，故障率低。
老王使用的江淮輕卡十年之后，依然在使用中，只是礙于排放升級(jí)的要求，才被動(dòng)淘汰?；叵脒@十年的運(yùn)輸，老王非常感謝江淮康鈴輕卡，幫助自己家庭走向致富路，這也成為他再次購(gòu)買車輛時(shí)，首選江淮康鈴輕卡的原因。
蘇兆良眼中的超越輕卡更像是一只超凡出塵的白馬，“我喜歡這個(gè)方正的平頭設(shè)計(jì)，方方正正，大方漂亮，前臉簡(jiǎn)約的線條也顯得穩(wěn)重。后視鏡設(shè)計(jì)的比較大，這樣開車的時(shí)候能看得更廣，也更安全了?！?/p>
低投入高產(chǎn)出是溫欲豐最先考慮的，他贊嘆道：“福田歐馬可1系超值版的高性價(jià)比，它幫我節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本，但是整車質(zhì)量不打折扣，各個(gè)零部件的性能表現(xiàn)毫不含糊，這點(diǎn)非常難能可貴?！?/p>
最遠(yuǎn)的一條線是張掖到福建，單程近3000公里，而且路況復(fù)雜多樣，確保在40個(gè)小時(shí)內(nèi)送到，難度不小?！凹词柜{駛員不休息，拉33噸的鮮奶，也要三十多個(gè)小時(shí)才能到福建，但是東風(fēng)天龍旗艦的表現(xiàn)堪稱完美，每次都可以提前到達(dá)目的地?！碧煸揽聦?duì)東風(fēng)天龍的時(shí)效性贊賞有加。
解放提供一體化服務(wù)，冷藏箱不用再花時(shí)間裝配，而且箱體保溫性好。車輛在駕駛過程中比較舒適，油耗以及保養(yǎng)方面成本也比其他車型低。對(duì)于冷鏈物流來說最重要的是解放J6F的動(dòng)力好，小毛病少。
上海阜東物流有限公司從事了兩年冷鏈物流運(yùn)輸，目前公司100臺(tái)車內(nèi)有八成都是奧鈴。產(chǎn)品可謂十分合適公司的“胃口”。搭載的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性給了車隊(duì)極大的保障，發(fā)動(dòng)機(jī)十分給力，輕松保證完成運(yùn)輸任務(wù)，跑了兩年多了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出過一次問題。
黃永佳的廣州市穿梭物流公司成立于2000年，從2009年開始大批量采購(gòu)慶鈴車，7年間一直在不斷采購(gòu)慶鈴車，截止現(xiàn)在公司已經(jīng)有87臺(tái)車，其中99%都是慶鈴。黃總公司從事的華南地區(qū)灣仔碼頭餃子、哈根達(dá)斯冰激凌等冷藏品的運(yùn)輸，慶鈴也正是憑借發(fā)動(dòng)機(jī)以及底盤的可靠性獲得了黃總的信賴。
從06年從事冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的聶陽從一名普通司機(jī)成為了業(yè)務(wù)經(jīng)理，這10年給他帶來最大感觸的就是慶鈴100P冷藏車，“慶鈴車跑起來很省心，我們做冷鏈的就是要講究可靠性，穩(wěn)定性，如今我們公司的15臺(tái)慶鈴100P一點(diǎn)故障都沒有出，很讓我省心?！?/p>
2016年5月份，公司買了第一臺(tái)創(chuàng)虎卡車，僅過了2個(gè)月時(shí)間，趙四華就又買了第二臺(tái)創(chuàng)虎。趙師傅表示：”車子操控性上讓我很滿意，駕駛起來也很舒服，還很省油，平時(shí)也跑一些云南、四川相對(duì)復(fù)雜的路段，爬坡很給力，滿載時(shí)油耗基本在34L/百公里，創(chuàng)虎的售后服務(wù)也做的相當(dāng)好，也很讓我放心。”
唐山鑫源冷藏貨運(yùn)公司經(jīng)理張亞平有20年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，他介紹，冷鏈運(yùn)輸為主，冷藏車使用慶鈴100P。他評(píng)價(jià)，車輛高端，不但省油還節(jié)約成本，穩(wěn)定性高。有一次，長(zhǎng)途跑三亞，全程50多小時(shí)不停歇，車子一點(diǎn)問題都沒有。鐵桿用戶張亞平鐘愛慶鈴，正計(jì)劃購(gòu)買慶鈴的牽引車。
劉鄉(xiāng)邦是山東臨沂用戶，主要從事冷鏈運(yùn)輸。2016年4月，購(gòu)買了一輛JH6，跑臨沂到浙江專線，現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)6萬公里額。用劉鄉(xiāng)邦的話說，JH6舒適性是自己開過最好的一款車，尤其是駕駛室臥鋪，跟席夢(mèng)思床墊的感覺沒兩樣。整車安全性能高，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)完美，是一款長(zhǎng)途高效運(yùn)輸利器。
魏凱擁有自己的車隊(duì)，他的車隊(duì)從事著冷鏈運(yùn)輸，業(yè)務(wù)遍布了西安、成都、廣州、新疆等地。而這些地方，山地、平原、丘陵等多種路況都涉及。他的車隊(duì)都是福田戴姆勒車輛，他覺得歐曼的車輛皮實(shí)、耐用、動(dòng)力好、爬坡有力，而且維修保養(yǎng)很方便。
北京九州通匯冷鏈科技有限公司是行業(yè)的翹楚，公司目前使用的福田奧鈴車型非常棒。產(chǎn)品可謂十分合適公司的“胃口”。搭載的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性給了車隊(duì)極大的保障，發(fā)動(dòng)機(jī)十分給力，輕松保證完成運(yùn)輸任務(wù)，跑了兩年多了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出過一次問題。而且動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，運(yùn)輸時(shí)效更高，收益更多。
來自石家莊的安順利駕駛自己的歐曼ETX已經(jīng)10余年，多年來車況穩(wěn)定，隨著新政策實(shí)施，安師傅也想要更新車輛。身為歐曼的鐵桿粉絲，安師傅對(duì)歐曼今年新出的GTL460馬力牽引車十分感興趣。
來自山西的王師傅開自己的江淮駿鈴已經(jīng)3年有余，近年來跟隨自家的牽引車長(zhǎng)期在山西-石家莊專線跑。車輛外觀性能保養(yǎng)的非常好，可見王師傅是個(gè)體面人。
山東濟(jì)南的劉師傅是做冷藏運(yùn)輸?shù)?，劉師傅現(xiàn)在開的是沃爾沃 FH重卡 540馬力 6X4 牽引車，當(dāng)時(shí)劉師傅選這款車主要是因?yàn)殚L(zhǎng)期跑山路，需要一個(gè)大馬力的卡車，而且車輛上坡路的時(shí)候很給力，動(dòng)力十足。
“我走訪過許多不同品牌的卡車經(jīng)銷店，經(jīng)過觀察與測(cè)試發(fā)現(xiàn)奧鈴貨箱能裝12個(gè)桶子(水箱即為桶)，我當(dāng)機(jī)立斷買下它回去試用。”在羅躍猛看來，其它品牌的卡車能裝8個(gè)桶子，而奧鈴貨箱卻能裝12個(gè)桶子，這樣每次都能多裝4個(gè)桶子，運(yùn)輸?shù)男士纱蟠筇岣?。奧鈴卡車貨箱不僅能裝，而且底盤的承載力好。
孫師傅開的是最新的天龍旗艦車輛，從廣西拉海鮮到北京，這一路，孫師傅說多虧有天龍旗艦，讓他開的舒心，用的放心。旗艦的油耗和舒適性沒得說。
李傳龍所在的公司主要的運(yùn)輸貨物為凍雞凍鴨，對(duì)時(shí)效性要求比較高，車輛小毛病多，經(jīng)常性的維修保養(yǎng)是最鬧心的，但重汽承諾的10萬公里超長(zhǎng)保養(yǎng)周期和發(fā)動(dòng)機(jī)的高質(zhì)量高壽命打消了他這個(gè)顧慮，而且車輛節(jié)油性也很好。
李飛直言自已選車標(biāo)準(zhǔn)很高，首先看的是發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是駕駛室。他目前使用的是陜汽德龍X3000黃金版500馬力重卡，他表示濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)WP13，具備低速大扭矩優(yōu)勢(shì)，起步快、加速快、爬坡動(dòng)力更充沛，而且省油、動(dòng)力強(qiáng)、爬坡能力突出、駕駛舒適、安全性和可靠性均值得信賴。
目前銀翔物流一共有6臺(tái)奧鈴輕卡，主要從事星巴克、德克士的冷鏈配送。據(jù)負(fù)責(zé)人王銀介紹，公司服務(wù)的客戶要求準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，實(shí)效性非常高，奧鈴輕卡沒有出現(xiàn)過大的故障，而且爬坡動(dòng)力很好，爆發(fā)力強(qiáng)，而且承載力也很好，操控性非常靈活，未來還會(huì)采購(gòu)。
汪雷告訴卡車網(wǎng)記者：“買車雖然要看口碑，但也要獨(dú)立思考，在我看來T5G凝聚了德國(guó)曼先進(jìn)技術(shù)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、生產(chǎn)裝配工藝、試驗(yàn)驗(yàn)證，一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，可靠性高，雖然在載貨車市場(chǎng)沒有大口碑，放遠(yuǎn)眼光，看看他胞兄T7H的成名之路，我完全有理由相信T5G?！?/p>
“快遞貨運(yùn)，‘快’字當(dāng)頭，時(shí)效性要求非常高，反映到物流用車上，就要車速快和穩(wěn)定性強(qiáng)。如果從楚雄出發(fā)到昆明目的地，160公里左右的路程，貨物一般兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就要送到，車速慢、故障率高要不得?！崩罾^超坦言。
即時(shí)送的劉輝有著29年的駕齡，“我來到即時(shí)送從事物流運(yùn)輸已經(jīng)5年時(shí)間了，公司大小貨車有50多臺(tái)，其中也有奧鈴CTX這款車，奧鈴CTX可以算是我接觸時(shí)間比較長(zhǎng)的一款車了，奧鈴車的的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各方面指標(biāo)都很令我滿意，這也是它好操作、好掌握的原因所在?！眲⑤x說道。
岳建鑫介紹，這臺(tái)車最亮眼的地方就是搭載了一顆“最強(qiáng)心臟”—福田康明斯2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)?！袄瑯拥呢?，跑高速，福田奧鈴這臺(tái)車能夠輕松加速到110km/h，從濟(jì)南到煙臺(tái)，450公里的路程，5個(gè)小時(shí)輕松跑完，毫不吃力。
董師傅說道“我最為看重的是重汽HOWO-T5G的發(fā)動(dòng)機(jī)，引進(jìn)德國(guó)曼技術(shù)，合資產(chǎn)品更加有保障。性能穩(wěn)定，安全，可靠。只有發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定了，才能講求時(shí)效性?！?/p>
百世物流的老司機(jī)彭師傅已經(jīng)五十多歲了，彭師傅的坐騎慶鈴商用車開著舒服、輕便，好跑，從買來就沒有大修過，主要用來運(yùn)送家具和一些其它雜貨。4年來，寶刀未老的彭師傅每天都駕著它飛奔于宜昌的大街小巷，出勤率高達(dá)100%。
國(guó)通快遞的陳建兵目前駕駛重汽HOWO-T5G廂式9.6m載貨車。車輛不僅造型美觀，像“混血兒”一樣，兼具中德兩國(guó)血統(tǒng)，而且駕駛室座椅十分舒適，躺床寬敞。特別是重汽采用德國(guó)曼技術(shù)，品質(zhì)優(yōu)異，低故障率助力陳建兵的國(guó)通快遞準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶。
楊振保告訴記者，韻達(dá)快遞現(xiàn)在對(duì)司機(jī)運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)率要求越來越高，考核也很嚴(yán)格，開了陜汽德龍X3000后，再也沒擔(dān)心過時(shí)效這個(gè)事兒了。特別是車輛搭載康明斯ISM11 大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特16檔AMT變速箱+漢德小速比匹配”的成熟匹配，確保了整車性能突出。
廣東的解繼波從事電器運(yùn)輸生意，他評(píng)價(jià)起重汽HOWO-T5G是這樣說的：2年跑了30萬公里，小毛病很少出現(xiàn)，在運(yùn)輸過程中上幾公里的坡完全不費(fèi)勁，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁非常足，節(jié)油性和駕駛舒適性也很好。
在蘇州做快遞運(yùn)輸?shù)年懕?，自己名下已?jīng)有有十多重汽的車，他覺得車輛的選擇主要看中的是出勤率與故障率，一車的快遞包裹，如果不能按時(shí)送達(dá)，有損的就是你個(gè)人的利益甚至是公司的信譽(yù)，之所以選擇了重汽豪沃T5G來跑快遞，就是看中它有著低故障率、高出勤率的特點(diǎn)。
朱德利是江蘇宿遷圓通快遞公司的車隊(duì)管理者，他第一眼就覺得重汽豪沃T5G這款車美觀大方，這款車可僅外觀好看，舒適度也是沒的說。車子始終是在路上跑，買的第一輛重汽豪沃T5G已經(jīng)跑了接近80萬公里，沒有出現(xiàn)過一次大修的情況。
鄒敏誠(chéng)懇地說“我昨天開了一小段去機(jī)場(chǎng)提貨，感覺真不錯(cuò)，跟別的車比，歐馬可操控感確實(shí)比較好。動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾漂亮，座椅也很舒服?！?/p>
廣州瞬安物流負(fù)責(zé)人毛增豐介紹：慶鈴輕卡品質(zhì)有保障，故障率低，平均80邁速度運(yùn)行，沒有出現(xiàn)過晚點(diǎn)的現(xiàn)象，而且售后服務(wù)及時(shí)，保障了高效駕駛和運(yùn)輸。
石家莊中通快遞非?？粗袘c鈴汽車高效節(jié)油、低維修成本的特點(diǎn)，尤其是對(duì)首次故障率里程長(zhǎng)非常滿意，石家莊中通快遞的負(fù)責(zé)任表示采購(gòu)慶鈴汽車也是滿足廣大網(wǎng)購(gòu)朋友能快速、及時(shí)的收貨的需求。
陳全奎承接京東的快遞運(yùn)輸，京東審核很嚴(yán)格，但是瑞沃中卡經(jīng)受住了考驗(yàn)，時(shí)效性強(qiáng)，穩(wěn)定性好，三年前買的第一臺(tái)車已經(jīng)開了40萬無大修，去年又買了第二臺(tái)，繼續(xù)做快遞運(yùn)輸 。他很信賴瑞沃中卡。
“輕給油慢剎車，在紅燈前盡量先把車速降下來?！睆埡暧暾f。他在哈爾濱周邊做快遞運(yùn)輸生意，非“輕給油慢剎車，在紅燈前盡量先把車速降下來。”張宏雨說。他在哈爾濱周邊做快遞運(yùn)輸生意，非?？粗赜秃摹Ｂ犝f凱普特挺省油的，來試試車，準(zhǔn)備過一陣兒換這個(gè)。?？粗赜秃?。
鑫巨物流的王希對(duì)福田奧鈴的車情有獨(dú)鐘。他評(píng)價(jià)“奧鈴每公里油耗4-5毛錢，非常省，而且運(yùn)營(yíng)效率也很高。要開一臺(tái)好卡車，對(duì)車的了解是必上的一課?！?/p>
順豐東莞區(qū)域物流車輛采購(gòu)、管理負(fù)責(zé)人何師傅對(duì)選擇輕卡的要求也很高“帥鈴邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油能力非常突出!”何師傅表示，邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于輕卡的黃金排量，動(dòng)力強(qiáng)勁達(dá)到160匹馬力，在輸出更強(qiáng)勁的同時(shí)將油耗控制在極低的水平，相當(dāng)省油。
藍(lán)鵬物流總經(jīng)理壽煒杰表示，廣汽日野的口碑很不錯(cuò)，2010年購(gòu)買廣汽日野后，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的品質(zhì)和售后服務(wù)都很好。盡管后來有很多其他品牌車型推薦，但是公司始終選擇廣汽日野，最遠(yuǎn)行駛里程達(dá)到171萬公里無大修，
來自張家口的周志強(qiáng)是標(biāo)準(zhǔn)的80后，公司是中煤集團(tuán)和一家外企，運(yùn)輸隊(duì)自有車輛18臺(tái)，承運(yùn)煤炭設(shè)備、電廠設(shè)備，運(yùn)輸路線從張家口到安徽、新疆、廣西等地。周志強(qiáng)說，公司的天龍車對(duì)承接生意起很大的幫助，他也得以順利的承接到業(yè)務(wù)，天龍形象好，性能穩(wěn)定，讓周志強(qiáng)很高興。
常楓的工作是在甘肅地區(qū)運(yùn)送煤炭，常楓平時(shí)最注重安全。他之所以選東風(fēng)天龍是因?yàn)樘忑堄辛己玫膭?dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)然最重要的還是天龍的安全可靠性高。
80后老板穆總?cè)缃駬碛腥_(tái)柳汽，從事煤炭運(yùn)輸十多年，各品牌的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)都使過，要說發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)還真不賴，省油、有勁、沒毛病。既能保證拉的多、跑的快，還能省吃糧食，應(yīng)該只有東風(fēng)康明斯的L機(jī)了。
作為上汽紅巖的忠實(shí)“粉絲”，王鵬飛自己手上就有四臺(tái)紅巖卡車，自己掛靠的公司共有50多臺(tái)紅巖車。上汽紅巖伴隨著王鵬飛和同伴們翻山越嶺，走遍了新疆的各種奇路，相比其他品牌，紅巖在安全性、舒適性上更勝一籌，王鵬飛坦言自己最愛的就是上汽紅巖。
尹風(fēng)強(qiáng)的車隊(duì)主要從事煤炭運(yùn)輸，斯太爾集成創(chuàng)新的輕量化設(shè)計(jì)，在滿足承載能力的前提下，最低自重為7.98噸，對(duì)于如今高運(yùn)量、高運(yùn)價(jià)的煤炭來說至關(guān)重要。
杜金泉有著16年的駕齡，主要跑河南焦作至安徽宣城，他一直非常信賴陜汽重卡，尤其是現(xiàn)在的德龍X3000，對(duì)濰柴、漢德橋和法士特變速箱的搭配非常認(rèn)可，動(dòng)力足夠，非常適合他們的煤炭運(yùn)輸。
李海軍說，紅巖杰獅在使用中的低噪很低、操作的反應(yīng)非常靈敏、出勤率高，更讓我覺得選的沒錯(cuò)。提到這個(gè)讓他一見傾心的杰獅，李海軍的自豪感油然而生。他評(píng)價(jià)，紅巖杰獅外觀大氣和設(shè)計(jì)新穎，在路上的回頭率很高，每每有卡友詢問，我就不厭其煩的給他們介紹，做起“免費(fèi)推銷員”。
記者聯(lián)系到他時(shí)，他正奔跑在運(yùn)貨的路上。360馬力的天龍車，經(jīng)常從榆林跑四川和廣州，3、4天一趟，去的時(shí)候拉煤，回來的時(shí)候有什么拉什么?！安换赜芰掷簭牟换丶?車就是第二個(gè)家!”李師傅就是這么拼!
“還記得那是2008年的大雪災(zāi)，我從陜西拉煤回四川，路過河南陜西交界處遇大雪，天冷、路滑還伴隨著堵車，路上很多車都拋錨了，但是自己的天龍依舊堅(jiān)挺，而且省油！”侯師傅表示，半生秦川路，唯有東風(fēng)天龍伴我行，如果換車還選東風(fēng)天龍。
89年的小伙張永輝來自保定，駕齡五、六年的他，開著一款420馬力的東風(fēng)天龍，經(jīng)常拉煤跑滄州到山東路線，“舒服、性能好”讓他對(duì)天龍喜愛不已。
邯鄲的許衛(wèi)亮如今已經(jīng)升級(jí)車隊(duì)管理，雖然不開車了，但對(duì)天龍還是愛不釋手，“天龍性能好、穩(wěn)定、省油、視線好!我跑重卡十二三年了，三四個(gè)牌子的車都開過，就數(shù)天龍視線好!而且天龍是半掛車?yán)锸孢m性最好也是上市最早的!”
“這臺(tái)車真的是太適合我們了，因?yàn)槲沂窃谠颇暇车嘏苊航褂瓦\(yùn)輸?shù)?，由于運(yùn)輸環(huán)境特殊，對(duì)車的要求相對(duì)較高，重汽T7這款車跑個(gè)10萬公里才換一次機(jī)油，不但給我省下了時(shí)間，成本也讓我省了不少，平常跑運(yùn)輸，每百公里耗油將近30L，對(duì)于我的運(yùn)輸條件來講，這是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的使用了?！蓖鮿傉f。
許建說雖然現(xiàn)在拉煤行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，運(yùn)費(fèi)低，好在有東風(fēng)天龍讓他比較舒心，開起來也舒服。
王朝亮擁有全部?jī)奢v杰卡運(yùn)煤，他表示這車開起來舒服，過坎跟轎車似的，舒適性好，沒感覺怎么顛就過去了，而且臥鋪大，100公斤的體重，一米八多的身高，里面輕輕松松翻身。杰卡的整體性能相當(dāng)不錯(cuò)，基本上沒什么小毛病，一年下來修車的錢只花了1500元。
趙華主要是從長(zhǎng)治運(yùn)送到山東日照運(yùn)煤，買的這款紅巖杰卡，采用上菲紅科索發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音小，油耗低，動(dòng)力運(yùn)輸性能好。390的大馬力，滿足了重載爬坡時(shí)的動(dòng)力需求，能高效率的運(yùn)輸。
路路通物流主要做煤炭運(yùn)輸，使用的是陜汽康明斯車型，卡車匹配西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩大，起步快，爬坡能力強(qiáng)，運(yùn)煤最合適不過了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的自重也很輕，無形中又可以多拉貨，一舉兩得。
今年37歲的李勤早年和朋友一起入股了一家原料廠，李勤以司機(jī)的身份在樂山-成都之間運(yùn)送貨物。“一年半回本，兩年內(nèi)沒有出過大毛病，兩年時(shí)間內(nèi)基本每天都在上崗，沒請(qǐng)過病假”，李勤用這么幾句話概括汕德卡給自己帶來的收益，并且這已經(jīng)是李勤所在公司的第四輛汕德卡。
青海格爾木的安先生，主要跑青海到西藏的線路，運(yùn)輸水泥鋼筋等建筑材料。安先生從業(yè)已經(jīng)有10多年，他和格爾木一代跑西藏的人一樣用東風(fēng)，東風(fēng)的車在高原表現(xiàn)還不錯(cuò)，而且配件好買，服務(wù)站多好找。
上海君明建筑土方基礎(chǔ)工程有限公司負(fù)責(zé)人軒青介紹說，公司使用的上汽依維柯紅巖車輛舒適性極好，科索發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，駕駛室雙壓條橡膠密封性好，一天行駛700多公里，司機(jī)反饋都很好。
張師傅是武漢某搬家公司老板，2014年換綠卡至今。張師傅曾駕駛過其他品牌的兩款車型，但是由于車輛的一些問題，或多或少地為他造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，直到遇見了開瑞綠卡。
上海凌展物流有限公司總經(jīng)理李凌燕對(duì)瑞沃中卡非常信賴，她說駕駛員反應(yīng)最多的就是瑞沃中卡很省油，同樣的路程和承載，瑞沃中卡的油耗能比同類車型節(jié)省15%左右。一輛車每趟至少能省100元，100輛車就省10000元，10趟下來就是10萬元，一年下來就很客觀了。這對(duì)公司運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。
韓團(tuán)結(jié)跑的是焦作到呼和浩特的專線物流運(yùn)輸，之所以選擇汕德卡，第一點(diǎn)是看中了它的節(jié)油性，韓師傅表示：“我一個(gè)人開車一天跑上個(gè)1000公里都不會(huì)覺得累，即使是在磨合期內(nèi)，和同類別車相比，拉一樣的貨物，跑一個(gè)來回700公里，我能比他們省下500元油錢，就這一點(diǎn)我不得不叫好”!
廣州浙信物流業(yè)務(wù)涉及干線物流和區(qū)域配送等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)30余家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)輻射廣東和浙江全境，2015年6月，選購(gòu)第一臺(tái)480馬力6×2汕德卡牽引車用于百貨運(yùn)輸，行駛于廣東至浙江路段，21小時(shí)一個(gè)往返，每月3萬公里，通過一年半的使用，對(duì)車輛高可靠性、高出勤率較為滿意。
從2016年2月份采購(gòu)廣汽日野到現(xiàn)在的80臺(tái)卡車交付，李祥林用“高端的卡車、高效的服務(wù)”做評(píng)語?！白鳛橐粋€(gè)主機(jī)廠，我覺得做到這一點(diǎn)很不容易，大部分品牌都是銷售完了就不管了，這一點(diǎn)我非常認(rèn)可?！?/p>
李師傅是鄭州飛騰快運(yùn)的駕駛員，目前公司新購(gòu)4臺(tái)沃爾沃卡車，自己駕駛的FH500 牽引車剛剛行駛2000余公里，還處于磨合期，但是產(chǎn)品沃爾沃卡車的舒適性、安全性、高效性已經(jīng)有所感受，沃爾沃FH值得信賴
蘇州光明物流有限公司總經(jīng)理朱鳳鳴表示：“福田奧鈴整車性能穩(wěn)定，它具有高速重載的特點(diǎn)，目前公司運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的車已經(jīng)達(dá)到了30萬公里了，所有車輛都沒有出現(xiàn)過大修的情況?！鳖A(yù)計(jì)到今年底，光明物流還會(huì)有25臺(tái)福田奧鈴的訂購(gòu)需求。同時(shí)，朱鳳鳴也獲得了福田奧鈴百萬公里榮譽(yù)會(huì)員的稱號(hào)。
紅河州欣利物流有限公司總經(jīng)理徐堅(jiān)介紹說：公司采購(gòu)的33臺(tái)德龍X3000自卸車可靠、節(jié)油、承載力強(qiáng)。搭載的濰柴WP12大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩更大，爬坡也快，運(yùn)輸時(shí)效也變快。
北京八運(yùn)通物流有限公司的李先生給予創(chuàng)虎的評(píng)價(jià)很高，他說：“動(dòng)力強(qiáng)勁，品質(zhì)可靠，質(zhì)量好結(jié)實(shí)耐用，舒適性極佳，是司機(jī)們的搶手之選?！?/p>
大連的許云成師傅平時(shí)開解放卡車，做解放公司的物流配送，不管是運(yùn)輸工具還是工作服務(wù)對(duì)象，天天接觸解放，對(duì)解放非常鐘情，車輛主要跑東三省之間，在東北，解放的冷車啟動(dòng)那時(shí)缸缸的。其他車都容易趴窩，只有解放啥都不怕！
賈偉峰覺得，陜汽重卡的軍工品質(zhì)造就了產(chǎn)品的‘神車’基因，從斯太爾、奧龍，以及德龍X3000，陜汽重卡在升級(jí)中進(jìn)步，在創(chuàng)新中跨越。
遼寧葫蘆島的劉彬主要跑長(zhǎng)春到伊春的長(zhǎng)線運(yùn)輸為主，駕駛歐曼GTL穿越版在寒冷惡劣天氣下依舊穩(wěn)定的表現(xiàn)讓它獲得了劉師傅的青睞。為寒冷地區(qū)量身打造的高效穩(wěn)定的高端重卡。
三大動(dòng)力總成保證了解放JH6牽引車具有充足的動(dòng)力?！袄摬木偷糜泻脛?dòng)力，解放JH6牽引車的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，因?yàn)榻衲晷掳鍳B1589法規(guī)已經(jīng)開始實(shí)施，我們每臺(tái)車總重都在49噸以內(nèi)，拉這個(gè)重量對(duì)于解放JH6來說綽綽有余?！苯魅鹬萜\(yùn)集團(tuán)騰威物流有限公司董事長(zhǎng)況雪芹介紹。
李永欣：“解放貨車省心、結(jié)實(shí)耐用，湖南、湖北、東北到處跑，用了2年多，除了正常保養(yǎng)，一次沒有修過?！?/p>
梁建波切身感受到了紅巖作為一款好車應(yīng)有的實(shí)力。紅巖杰獅的臥鋪、座椅十分符合中國(guó)人的體型特點(diǎn)，駕乘休息都十分舒適，此外四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)和氣囊座椅更是能有效減少道路顛簸，運(yùn)輸平順，紅巖杰獅的表現(xiàn)更加優(yōu)越，這也讓他愈加自信。
兩個(gè)多月的使用經(jīng)歷，陜汽德龍X3000黃金版 500馬力 6X4牽引車讓宗兆峰很滿意，山路、爬坡滿載的情況下都能很輕松完成，南方的潮濕和北方的干燥寒冷都能很好的適應(yīng)，沒有出現(xiàn)一個(gè)小毛病。
據(jù)錢國(guó)安介紹：“杰獅不但有良好的動(dòng)力性，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也優(yōu)于其它品牌。杰獅每公里的油耗要比其他品牌節(jié)省0.2元左右，我們每臺(tái)車每個(gè)月平均跑3600公里，這樣算的話每臺(tái)車每個(gè)月就能節(jié)省720元，公司現(xiàn)在有15臺(tái)車，一年下來總共能節(jié)省將近13萬元的油錢，還是很可觀的。”
“拉得多”正是奧馳V3的一大特點(diǎn)?！斑@還是我第一次開輕卡，沒想到現(xiàn)在的輕卡也這么結(jié)實(shí)了，真不錯(cuò)?！卞X位平表示，他的奧馳V3已經(jīng)行駛了25500公里，“算下來，往西安送貨，每天要跑100公里。建筑外墻很重，對(duì)車輛承載能力提出了挑戰(zhàn)，而奧馳V3經(jīng)受住了考驗(yàn)?！?/p>
王利鵬從事木材運(yùn)輸，主要跑石家莊到邢臺(tái)。王利鵬選擇瑞沃是因?yàn)樵撥噭?dòng)力強(qiáng)、故障率低，現(xiàn)在跑了10萬公里了，沒出現(xiàn)過故障。今年木材運(yùn)輸不景氣，但得益于瑞沃的保養(yǎng)成本低、油耗低，自己還是賺到了錢。
從事甩掛運(yùn)輸?shù)呐擞颜x目前手里有6臺(tái)新M3000載貨車，目前分布在杭州到南昌線路。潘友誼說：“新M3000載貨車是245馬力，標(biāo)載狀態(tài)下油耗基本在22-23升百公里，表現(xiàn)很不錯(cuò)?！?/p>
同樣是跑云貴川路線，蘇留生的500馬力德龍X3000動(dòng)力充沛，跑的快還省油，整車性能穩(wěn)定可靠故障率低。剛好因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，蘇留生又陸陸續(xù)續(xù)買了20多臺(tái)德龍X3000，他表示：好產(chǎn)品是經(jīng)得起檢驗(yàn)的。
“穩(wěn)如泰山”是王振朋對(duì)陜汽德龍X3000的良好評(píng)價(jià)，車輛的高品質(zhì)得到了水泥運(yùn)輸用戶的一致認(rèn)可，德龍X3000理所當(dāng)然的成為一名“大功臣”。
從曾經(jīng)的小鮮肉到如今的中年大叔，改變的是歲月容顏，不變的卻是張國(guó)輝一直在運(yùn)輸前線奮斗著。張國(guó)輝對(duì)陜汽的評(píng)價(jià)是：德龍X3000黃金版整車動(dòng)力匹配鏈成熟可靠，對(duì)于自有的長(zhǎng)期貨源能保證高出勤率，客戶滿意自己也滿意，大馬力車型標(biāo)載運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)大，高效省油，為我創(chuàng)造出很高的效益。
擁有20臺(tái)解放JH6的安徽省安暢物流有限公司總經(jīng)理鄭詩淵，卻僅用了一句話概括他選擇解放JH6的原因：“解放是個(gè)大品牌?！边@句話的背后含義可以有很多，但歸根結(jié)底卻是“信任”兩字。信任解放的產(chǎn)品質(zhì)量，信任解放的售后服務(wù)。
臨沂澤旭商貿(mào)有限公司的代理經(jīng)營(yíng)法國(guó)米其林、回力等卡客車輪胎，采購(gòu)了5臺(tái)奧鈴CTS超級(jí)輕卡，符合公司對(duì)承載力和高效的需求。
對(duì)于一直信賴重汽斯太爾的王海濤來說，公司的發(fā)展離不開它。王海濤認(rèn)為這臺(tái)車不僅舒適，還很省油，從蘇州到青島的集裝箱運(yùn)輸，一個(gè)來回600-1000公里路程，平常開車油耗在25L/百公里左右，降低了很多成本。
華宇天地物流有限公司宋玉壯認(rèn)為斯太爾的價(jià)格適中，花最低的價(jià)格，買來了最好、最實(shí)用的車，再一個(gè)就是舒適、省油，公司的好多司機(jī)都說這臺(tái)車非常好，讓他繼續(xù)買斯太爾。
扎西頓珠駕駛著紅巖杰獅每天行駛在甘孜茶馬古道地區(qū)，甘孜地形復(fù)雜且氣候條件惡劣，這對(duì)于車輛要求就很高，紅巖杰獅駕駛室安全密封性好，并且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好制動(dòng)強(qiáng)，去掉油錢和維護(hù)費(fèi)，一個(gè)月可以掙兩萬多塊錢，給家里帶來優(yōu)質(zhì)的生活。
畢莊德是陜汽老用戶，從M3000到X3000卡車，深入體驗(yàn)到濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、漢德高效驅(qū)動(dòng)橋及法士特變速器三大黃金動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)，陜汽X3000 黃金版500馬力牽引車，動(dòng)力澎湃、舒適性更加、時(shí)效性優(yōu)勢(shì)顯著。
時(shí)嵩，在上海生活的安徽小伙，跑了6年運(yùn)輸，現(xiàn)在上海普朗物流浦西分部負(fù)責(zé)物流調(diào)度?！霸谑袇^(qū)跑運(yùn)輸，車子除了要操作靈活、動(dòng)力充沛外，還要視野開闊，公司這些年來，一直都是解放車的擁躉?！睍r(shí)嵩說，“解放車，值得信賴?！?/p>
祥泰物流有限公司的郭總說，自己的公司就是在這樣的大環(huán)境下成立的，雖然公司很新，但因?yàn)閳?jiān)持的信念和解放J6P的陪伴，也實(shí)現(xiàn)了從9臺(tái)車到120臺(tái)車的大跨越。選對(duì)車走對(duì)路，?；愤\(yùn)輸也會(huì)很安全!出勤率高、小毛病少、駕駛室舒服，大品牌大企業(yè)的解放J6P領(lǐng)航版危化品牽引車，選他沒錯(cuò)!
陜汽X3000 大馬力牽引車，匹配了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、漢德高效驅(qū)動(dòng)橋及法士特變速器三大黃金動(dòng)力總成，動(dòng)力澎湃、經(jīng)濟(jì)性出色，相比原有車輛提升2小時(shí)，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)能力大大提升。
王亞是河南商丘福田瑞沃的忠實(shí)用戶，平時(shí)就在河南省內(nèi)拉鋼材水泥等建筑材料，承載性和節(jié)油性是自己選車時(shí)主要考慮的購(gòu)車因素。2015年購(gòu)買了一臺(tái)福田瑞沃中卡，用到現(xiàn)在沒出現(xiàn)過什么故障，而且平均每公里不到一塊錢的油費(fèi)，也為自己節(jié)約了成本開支。
2015年運(yùn)輸車輛全更新為解放J6P運(yùn)輸罐車;并投資數(shù)萬元安裝了目前為止最先進(jìn)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)車輛和駕駛員、路況、周圍環(huán)境進(jìn)行3D實(shí)時(shí)監(jiān)控。為何如此信賴解放J6P呢?鮑曉東的答案并不驚人，省油、出勤率高、故障率低。這是很多物流人選擇解放卡車原因。
工欲善其事，必先利其器，對(duì)于有著24年駕齡的朱瑞鋒來說，跑運(yùn)輸就要開好卡車，能夠開上陜汽德龍X3000這樣一款好車，是他運(yùn)輸生涯當(dāng)中最幸運(yùn)的一件事情?！斑\(yùn)輸路上不寂寞，因?yàn)槲矣嘘兤慢埖呐惆椤?，一語道破他對(duì)德龍X3000的信賴，而德龍就是朱瑞鋒在運(yùn)輸?shù)缆飞纤J(rèn)定的鐵桿搭檔。
37歲的陳為秋是陳為強(qiáng)的親哥哥，他告訴記者：“奧馳汽車皮實(shí)耐用，承載力強(qiáng)，不容易出故障，用來拉建材最合適不過了?！?/p>
陳為強(qiáng)在山東莒縣經(jīng)營(yíng)著一家建材運(yùn)輸公司，現(xiàn)有兩臺(tái)奧馳2000和一臺(tái)奧馳1800。陳偉強(qiáng)表示：“奧馳車輛在舒適性和提速上都有很大改進(jìn)，外觀設(shè)計(jì)也非常符合年輕人的審美?！?/p>
自甘肅的孫師傅從事板材運(yùn)輸，目前駕駛一臺(tái)東風(fēng)天錦180馬力載貨車，對(duì)于選擇天錦，孫師傅表示西北卡車人都喜歡東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，所以東風(fēng)天錦，包括天龍?jiān)谖鞅闭加新矢?/p>
河北邯鄲的李玉海 在北京周邊從事廢品收購(gòu)工作已經(jīng)有十年了。2015年購(gòu)買了一臺(tái)東風(fēng)多利卡，120馬力裝十來噸的貨，爬坡過坎毫不費(fèi)力。目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)8000公里了，比之前開過的所有車性能都要好。
北京用戶佟廣貴 現(xiàn)在用的是一臺(tái)東風(fēng)輕卡，從事牲畜運(yùn)輸和水果運(yùn)輸，都屬于季節(jié)性買賣。佟師傅說，高速運(yùn)行，要求車輛有好的操控性，東風(fēng)輕卡的制動(dòng)性和操控性都很出色，制動(dòng)距離短，周圍買車的朋友都向他咨詢東風(fēng)輕卡，佟師傅儼然成了東風(fēng)輕卡的代言人。
在海城金路達(dá)運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理吳江心目中，只有陜汽康明斯才有資格成為吳江心目中的“明星”。吳江表示：“在東北最考驗(yàn)動(dòng)力性能的其實(shí)還是在冬天，深冬季節(jié)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)特別慢，有時(shí)候會(huì)影響我們的出勤率。但是陜汽康明斯在這方面非常好，啟動(dòng)快，即使在氣溫下降至零下二十多度，也不掉鏈子。”
河北承德用戶 陳瑞興是家族式企業(yè)中的一員，一直從事建筑材料運(yùn)輸。企業(yè)和家都在承德，車隊(duì)里有十多臺(tái)各式卡車，但他唯獨(dú)喜愛東風(fēng)輕卡。陳瑞興說：“東風(fēng)輕卡一是省油，二是好操控，三是駕乘舒適。車隊(duì)里的司機(jī)都想和我換車，但我開不慣其他車，只有東風(fēng)輕卡開著順手?！?
福田奧鈴CTS輕卡
上汽躍進(jìn)超越C500輕卡
江淮格爾發(fā)K7
陜汽德龍新L3000載貨車
東風(fēng)天錦載貨車
中國(guó)重汽HOWO-T7重卡
東風(fēng)柳汽乘龍H7
一汽解放青汽JH6
聯(lián)合卡車U460
上汽紅巖杰獅C500
慶鈴五十鈴600P輕卡
東風(fēng)開普特K6
一汽解放J6P重卡
廣汽日野700系列重卡
締途GX智享版輕型卡車
開瑞智能云卡
中國(guó)重汽汕德卡C7H
福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車
梅賽德斯-奔馳Actros系列
斯堪尼亞Streamline G440 6×2公路牽引車
曼恩TGX系列
福田歐馬可S3輕卡
中國(guó)重汽王牌新能源物流運(yùn)輸車
比亞迪新能源物流車 T5
唐駿T1純電動(dòng)物流車
中航鋰電
寧德時(shí)代
康邁 PreSet? 長(zhǎng)壽命輪轂單元
可蘭素車用尿素
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福伊特VR115CT型液力緩速器
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