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奇瑞零米輕卡負責人喊話(huà):零米輕卡2025年要做行業(yè)第一

“行業(yè)在興起階段會(huì )出現很多新企業(yè),行業(yè)現有企業(yè)也會(huì )成立新的業(yè)務(wù)單元。”

正如《競爭戰略》中所言,當下的新能源市場(chǎng)正處于百花齊放階段,尤其是新能源輕卡領(lǐng)域更是千帆競發(fā),數據顯示,2023年全年新能源輕卡累計銷(xiāo)售46798輛,累計同比增長(cháng)15%,2024年這一數據還在增長(cháng)當中。

在剛剛過(guò)去的2023年,憑借微卡等產(chǎn)品的蓄勢發(fā)力實(shí)現銷(xiāo)售4.5萬(wàn)輛,在新能源物流車(chē)行業(yè)升至第二位的奇瑞商用車(chē),又投下重磅炸彈:奇瑞零米輕卡負責人喊話(huà),零米輕卡2025年要做行業(yè)第一!

對這一目標,剛剛亮相甚至產(chǎn)品還沒(méi)有正式上市的零米輕卡有可能實(shí)現嗎?

市場(chǎng)還有機會(huì )嗎?

“若訂單量的翻倍刺激了規模增長(cháng),競爭規則也發(fā)生了根本的變化,就會(huì )出現新興行業(yè)的問(wèn)題。”正如《競爭戰略》中指出,目前新能源汽車(chē)行業(yè)的競爭已經(jīng)進(jìn)入了下半場(chǎng),此時(shí)入局,必須對市場(chǎng)有非常敏銳的判斷。

奇瑞零米輕卡負責人喊話(huà):零米輕卡2025年要做行業(yè)第一

“現在新能源輕卡正在從模式階段進(jìn)入到產(chǎn)品階段”,零米輕卡負責人表示,在現階段,要想快速上升,考驗的將不再是模式,而是產(chǎn)品力,公司對目前的市場(chǎng)已經(jīng)有了充分的理解和判斷。

零米輕卡主要定位“跨城物流領(lǐng)域”,瞄準的是大電量產(chǎn)品,可實(shí)現長(cháng)距離運輸,而非傳統上大家都蜂擁而至的“城配物流運輸”,這正是零米輕卡的高明之處,在另辟蹊徑的基礎上,緊抓油改電的機遇,識別場(chǎng)景,做好產(chǎn)品的精準定位,快、準、狠的將產(chǎn)品進(jìn)行強勢插入,以專(zhuān)屬的姿態(tài)插上一面旗幟。

奇瑞零米輕卡負責人喊話(huà):零米輕卡2025年要做行業(yè)第一

據透露,零米輕卡將根據不同的場(chǎng)景需求,聚焦300公里、500公里甚至800公里產(chǎn)品,提供冷鏈、綠通、快遞、山區等場(chǎng)景用車(chē),滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。

并且,零米輕卡并沒(méi)有大力鋪設“模式”,而是立足C端,一方面前瞻性的建設渠道,目前首批經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)增加了40家,另一方面加強營(yíng)銷(xiāo)隊伍的戰斗力,統一大家的認知、共識和目標。

用戶(hù)能買(mǎi)賬嗎?

目前的新能源輕卡產(chǎn)品琳瑯滿(mǎn)目,即使是剛入行的卡車(chē)司機小白也有眾多的渠道了解各種各樣的產(chǎn)品,并且對于車(chē)輛的需求也越來(lái)越“挑剔”,在各個(gè)新能源輕卡品牌的“虎視眈眈”下,零米輕卡憑什么讓用戶(hù)另眼相看呢?

奇瑞零米輕卡負責人喊話(huà):零米輕卡2025年要做行業(yè)第一

“我們希望與用戶(hù)零距離擁抱,把簡(jiǎn)單留給用戶(hù),把復雜留給我們。”一句“簡(jiǎn)單”與“復雜”的關(guān)系足以看出零米輕卡對用戶(hù)的態(tài)度。

據透露,為了更好的了解用戶(hù)的實(shí)際需求,零米輕卡的負責人率隊深入用戶(hù)當中長(cháng)達兩年的時(shí)間。這兩年的時(shí)間里,零米輕卡團隊堅持以用戶(hù)為中心,深入一線(xiàn)市場(chǎng),與用戶(hù)融為一體,真正的去理解用戶(hù),對于用戶(hù)最關(guān)注的如何使用成本最少、最賺錢(qián)、故障最低、維修最方便、保養更輕松等話(huà)題都進(jìn)行了一一剖析,并將其反饋到產(chǎn)品研發(fā)制造上,以更有競爭力的產(chǎn)品為用戶(hù)創(chuàng )造更大的價(jià)值。

奇瑞零米輕卡負責人喊話(huà):零米輕卡2025年要做行業(yè)第一

盡管輕卡產(chǎn)品還沒(méi)有正式上市,但是零米電機、零米服務(wù)品牌的應用和發(fā)布已經(jīng)讓大家對產(chǎn)品有了一定的概念。并且背靠奇瑞汽車(chē)的強大背景,開(kāi)瑞新能源在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設計、成本管控方面都有獨特的優(yōu)勢,零米輕卡的產(chǎn)品力自然也非常值得期待。

團隊能支撐嗎?

讀萬(wàn)卷書(shū),行萬(wàn)里路。盡管聽(tīng)起來(lái)對市場(chǎng)的判斷很不錯,也有了對市場(chǎng)和用戶(hù)的了解,真正實(shí)踐靠的還是“人”,零米輕卡的團隊能做起來(lái)嗎?

了解奇瑞商用車(chē)的人都知道,目前零米輕卡的負責人是一位輕卡領(lǐng)域的資深大佬,曾經(jīng)帶領(lǐng)輕卡品牌沖頂高峰,擁有豐富的輕卡領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗,對于市場(chǎng)具有敏銳的觀(guān)察力和判斷力,同時(shí)個(gè)人魅力非凡,具有很強的凝聚力。

在這位負責人的帶領(lǐng)下,整個(gè)團隊統一了思想、目標和價(jià)值觀(guān),大家勁往一處使,聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商等產(chǎn)業(yè)鏈的上下游一起開(kāi)拓進(jìn)取,為零米輕卡的強勢推出提供了更多的可能。

奇瑞零米輕卡負責人喊話(huà):零米輕卡2025年要做行業(yè)第一

“誰(shuí)能為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值,誰(shuí)對市場(chǎng)的洞察更精準、品牌競爭策略更到位、資源更豐富,那誰(shuí)就能在市場(chǎng)競爭中占領(lǐng)先機。”這位負責人最后強調。

隨著(zhù)電池價(jià)格的回落,為新能源市場(chǎng)的發(fā)展提供了更多的土壤,而且如今的開(kāi)瑞新能源也在逐步脫離乘用車(chē)打法,在自我修養中不斷的提升著(zhù)內功。即將推向市場(chǎng)的零米輕卡同樣已經(jīng)有了“性格”,對市場(chǎng)的開(kāi)拓早已虎視眈眈、志在必得!

士別三日,當刮目相看?;蛟S,之于零米輕卡,“2025年要做行業(yè)第一”的目標并不是一句話(huà)空話(huà),而是可以實(shí)現的目標。

清風(fēng)徐來(lái),靜待花開(kāi)!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 開(kāi)瑞新能源 零米輕卡
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