“行業(yè)在興起階段會出現(xiàn)很多新企業(yè)，行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)也會成立新的業(yè)務(wù)單元。”
正如《競爭戰(zhàn)略》中所言，當(dāng)下的新能源市場正處于百花齊放階段，尤其是新能源輕卡領(lǐng)域更是千帆競發(fā)，數(shù)據(jù)顯示，2023年全年新能源輕卡累計銷售46798輛，累計同比增長15%，2024年這一數(shù)據(jù)還在增長當(dāng)中。
在剛剛過去的2023年，憑借微卡等產(chǎn)品的蓄勢發(fā)力實現(xiàn)銷售4.5萬輛，在新能源物流車行業(yè)升至第二位的奇瑞商用車，又投下重磅炸彈：奇瑞零米輕卡負(fù)責(zé)人喊話，零米輕卡2025年要做行業(yè)第一！
對這一目標(biāo)，剛剛亮相甚至產(chǎn)品還沒有正式上市的零米輕卡有可能實現(xiàn)嗎？
市場還有機會嗎？
“若訂單量的翻倍刺激了規(guī)模增長，競爭規(guī)則也發(fā)生了根本的變化，就會出現(xiàn)新興行業(yè)的問題。”正如《競爭戰(zhàn)略》中指出，目前新能源汽車行業(yè)的競爭已經(jīng)進(jìn)入了下半場，此時入局，必須對市場有非常敏銳的判斷。
“現(xiàn)在新能源輕卡正在從模式階段進(jìn)入到產(chǎn)品階段”，零米輕卡負(fù)責(zé)人表示，在現(xiàn)階段，要想快速上升，考驗的將不再是模式，而是產(chǎn)品力，公司對目前的市場已經(jīng)有了充分的理解和判斷。
零米輕卡主要定位“跨城物流領(lǐng)域”，瞄準(zhǔn)的是大電量產(chǎn)品，可實現(xiàn)長距離運輸，而非傳統(tǒng)上大家都蜂擁而至的“城配物流運輸”，這正是零米輕卡的高明之處，在另辟蹊徑的基礎(chǔ)上，緊抓油改電的機遇，識別場景，做好產(chǎn)品的精準(zhǔn)定位，快、準(zhǔn)、狠的將產(chǎn)品進(jìn)行強勢插入，以專屬的姿態(tài)插上一面旗幟。
據(jù)透露，零米輕卡將根據(jù)不同的場景需求，聚焦300公里、500公里甚至800公里產(chǎn)品，提供冷鏈、綠通、快遞、山區(qū)等場景用車，滿足不同用戶需求。
并且，零米輕卡并沒有大力鋪設(shè)“模式”，而是立足C端，一方面前瞻性的建設(shè)渠道，目前首批經(jīng)銷商已經(jīng)增加了40家，另一方面加強營銷隊伍的戰(zhàn)斗力，統(tǒng)一大家的認(rèn)知、共識和目標(biāo)。
用戶能買賬嗎？
目前的新能源輕卡產(chǎn)品琳瑯滿目，即使是剛?cè)胄械目ㄜ囁緳C小白也有眾多的渠道了解各種各樣的產(chǎn)品，并且對于車輛的需求也越來越“挑剔”，在各個新能源輕卡品牌的“虎視眈眈”下，零米輕卡憑什么讓用戶另眼相看呢？
“我們希望與用戶零距離擁抱，把簡單留給用戶，把復(fù)雜留給我們。”一句“簡單”與“復(fù)雜”的關(guān)系足以看出零米輕卡對用戶的態(tài)度。
據(jù)透露，為了更好的了解用戶的實際需求，零米輕卡的負(fù)責(zé)人率隊深入用戶當(dāng)中長達(dá)兩年的時間。這兩年的時間里，零米輕卡團隊堅持以用戶為中心，深入一線市場，與用戶融為一體，真正的去理解用戶，對于用戶最關(guān)注的如何使用成本最少、最賺錢、故障最低、維修最方便、保養(yǎng)更輕松等話題都進(jìn)行了一一剖析，并將其反饋到產(chǎn)品研發(fā)制造上，以更有競爭力的產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造更大的價值。
盡管輕卡產(chǎn)品還沒有正式上市，但是零米電機、零米服務(wù)品牌的應(yīng)用和發(fā)布已經(jīng)讓大家對產(chǎn)品有了一定的概念。并且背靠奇瑞汽車的強大背景，開瑞新能源在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、成本管控方面都有獨特的優(yōu)勢，零米輕卡的產(chǎn)品力自然也非常值得期待。
團隊能支撐嗎？
讀萬卷書，行萬里路。盡管聽起來對市場的判斷很不錯，也有了對市場和用戶的了解，真正實踐靠的還是“人”，零米輕卡的團隊能做起來嗎？
了解奇瑞商用車的人都知道，目前零米輕卡的負(fù)責(zé)人是一位輕卡領(lǐng)域的資深大佬，曾經(jīng)帶領(lǐng)輕卡品牌沖頂高峰，擁有豐富的輕卡領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗，對于市場具有敏銳的觀察力和判斷力，同時個人魅力非凡，具有很強的凝聚力。
在這位負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，整個團隊統(tǒng)一了思想、目標(biāo)和價值觀，大家勁往一處使，聯(lián)合經(jīng)銷商、服務(wù)商等產(chǎn)業(yè)鏈的上下游一起開拓進(jìn)取，為零米輕卡的強勢推出提供了更多的可能。
“誰能為客戶創(chuàng)造更大價值，誰對市場的洞察更精準(zhǔn)、品牌競爭策略更到位、資源更豐富，那誰就能在市場競爭中占領(lǐng)先機。”這位負(fù)責(zé)人最后強調(diào)。
隨著電池價格的回落，為新能源市場的發(fā)展提供了更多的土壤，而且如今的開瑞新能源也在逐步脫離乘用車打法，在自我修養(yǎng)中不斷的提升著內(nèi)功。即將推向市場的零米輕卡同樣已經(jīng)有了“性格”，對市場的開拓早已虎視眈眈、志在必得！
士別三日，當(dāng)刮目相看?；蛟S，之于零米輕卡，“2025年要做行業(yè)第一”的目標(biāo)并不是一句話空話，而是可以實現(xiàn)的目標(biāo)。
清風(fēng)徐來，靜待花開！
