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“山河四省”中重卡市場(chǎng),誰(shuí)是執牛耳者?

卡車(chē)界有句老話(huà):“誰(shuí)占領(lǐng)京津冀,誰(shuí)就占領(lǐng)了卡車(chē)市場(chǎng)的半壁江山。”此刻,我們不防拓寬視野,看一看“山河四省”中重卡市場(chǎng),誰(shuí)是執牛耳者?

為何要關(guān)注“山河四省”?因為當前這四個(gè)省份的市場(chǎng)總和就占到全國銷(xiāo)量的三分之一。今年1-5月,河北、河南、山西、山東的中重卡市場(chǎng)占比分別達到11.2%、5.7%、7.6%和9.0%。從國內中重卡牽引車(chē)銷(xiāo)量數據來(lái)看,解放、重汽、陜汽、歐曼、東風(fēng)在上述區域各有優(yōu)勢,相較之下,解放的“主動(dòng)權”更大一些,占據了近三分之一的市場(chǎng)份額(33.8%)。那么,國內中重卡“頭把交椅”的解放,針對“山河四省”區域市場(chǎng)有哪些值得行業(yè)借鑒的舉措?我們逐一來(lái)看。

NG市場(chǎng),解放、重汽“雙雄爭霸”

今年前5個(gè)月,我國燃氣中重卡累計銷(xiāo)售超9.2萬(wàn)輛(保險口徑),其中“山河四省”的銷(xiāo)量就占一多半,河北、山西兩省的NG車(chē)銷(xiāo)量均突破1.5萬(wàn)輛。

山西是煤炭“資源大省”,在商用車(chē)市場(chǎng)的地位得天獨厚,去年天然氣重卡上牌區域中,山西一省占了超1/3的份額。在山西,一汽解放的NG銷(xiāo)量一家獨大,市占率接近50%;中國重汽的NG銷(xiāo)量較去年明顯提升,市場(chǎng)份額由10%以下一路追趕至20%。

河北,作為商用車(chē)市場(chǎng)的兵家“必爭之地”,今年前5個(gè)月銷(xiāo)量累計超3萬(wàn)輛,在“山河四省”中市場(chǎng)基盤(pán)最大。解放、重汽、陜汽是河北中重卡牽引車(chē)市場(chǎng)的前三甲。特別在當地NG細分市場(chǎng),解放和重汽的“爭霸戰”則更顯焦灼,這兩家占據了河北NG市場(chǎng)七成份額。去年,解放在河北省的NG總銷(xiāo)量達7700余輛,重汽5500余輛;今年,解放在河北的NG份額是38%,重汽32%,兩家旗鼓相當,進(jìn)入了拉鋸戰階段。

跑贏(yíng)大盤(pán),5月解放新能源銷(xiāo)量暴漲

今年,新能源重卡呈現持續向好的發(fā)展勢頭,在銷(xiāo)量規模和滲透率方面提升較快。據行業(yè)統計數據:2024年1-5月新能源重卡累計銷(xiāo)量近2.1萬(wàn)輛,滲透率8.4%。5月份,國內充電重卡實(shí)銷(xiāo)2783輛,同比增長(cháng)292%,多家企業(yè)銷(xiāo)量翻倍。三一集團以733輛的銷(xiāo)量蟬聯(lián)充電重卡月榜冠軍;徐工汽車(chē)以488輛位列第二;一汽解放以281輛的銷(xiāo)量晉級行業(yè)前三,同比增長(cháng)3413%,達到暴漲級別。

從細分車(chē)型來(lái)看,國內充電重卡以牽引車(chē)、自卸車(chē)、以及混凝土攪拌車(chē)為主,此外,環(huán)衛車(chē)型占比也達到10.12%,這得益于,純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)在全國范圍內推廣。充電重卡上牌量超過(guò)300輛的城市中,“山河四省”石家莊、長(cháng)治、邯鄲、唐山均榜上有名。5月初,解放一批新能源環(huán)衛車(chē)輛駛入石家莊,積極推進(jìn)城市環(huán)境衛生建設,助力石家莊公共領(lǐng)域電動(dòng)化項目落地,探索新能源氣車(chē)在中國北方普及應用的責任擔當。

前瞻布局,華北二手車(chē)交易基地

6月中旬,解放與合作伙伴在石家莊元氏縣落子一步“好棋”。在政策、市場(chǎng)、技術(shù)的驅動(dòng)下,一汽解放彰顯央企擔當,發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用,整合多方資源優(yōu)勢,與伙伴一同開(kāi)創(chuàng )產(chǎn)業(yè)互融、生態(tài)共建的“明珠項目”。

元氏縣政府、一汽解放、賦界科技、誠實(shí)集團攜手打造的“賦界誠實(shí)華北二手車(chē)交易基地”正式簽約,當日,元氏商用車(chē)數字生態(tài)產(chǎn)業(yè)園正式開(kāi)業(yè)。意味著(zhù)一汽解放將在擴大產(chǎn)業(yè)規模、促進(jìn)二手商用車(chē)結構高端化轉型以及深化產(chǎn)業(yè)鏈整合方面邁出堅實(shí)步伐。

“基地”將逐步建設新車(chē)、二手車(chē)展銷(xiāo)區、二手車(chē)交易平臺、國際商用車(chē)出口平臺、卡友之家等項目,將成為全國領(lǐng)先的商用車(chē)智慧服務(wù)示范綜合體,產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)可達百億級。這不僅直接擴大了京津冀的市場(chǎng)規模,同時(shí)為我國龐大的二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng )了新的生態(tài)模式,更為河北省乃至華北地區商用車(chē)市場(chǎng)的持續繁榮奠定堅實(shí)基礎。

后記:當下,汽車(chē)行業(yè)“內卷”已經(jīng)是不爭的事實(shí),像“山河四省”這樣的前沿陣地,對于市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的敏感尤為重要。也許正是意識到汽車(chē)行業(yè)的“過(guò)度競爭”以及“價(jià)格戰”的最后,并沒(méi)有真正的受益者,解放獨辟蹊徑——前瞻性地布局二手車(chē)市場(chǎng)與生態(tài)創(chuàng )新。未來(lái),它勢必承載著(zhù)促進(jìn)汽車(chē)消費循環(huán)、滿(mǎn)足多樣化購車(chē)需求的重要使命,為解放銷(xiāo)量再立新功。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 解放 重汽 陜汽 歐曼 東風(fēng)
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