當前位置:卡車(chē)網(wǎng)> 資訊 > 卡車(chē) > 重卡新聞 >

上市一年銷(xiāo)量破6000輛 北京重卡是行業(yè)“孤本”還是有跡可循?

《亮劍》李云龍全軍出擊攻打平安縣城時(shí),各方交戰勢力犬牙交錯,戰況非常激烈,用電視劇里面的話(huà)說(shuō),那叫“整個(gè)晉西北打得亂成一鍋粥”。

這句話(huà)用來(lái)形容近兩年的中國重卡行業(yè)競爭現狀,可謂是恰如其分。不過(guò),品牌上市僅一年的北京重卡,還是在“亂成一鍋粥”的局面下取得了令人矚目的發(fā)展成績(jì)。

上市一年銷(xiāo)量破6000輛 北京重卡是行業(yè)“孤本”還是有跡可循?

在接受中國卡車(chē)網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí),北汽重卡黨委書(shū)記、總經(jīng)理吳越俊表示,北京重卡上市一年,創(chuàng )造了“新品牌新產(chǎn)品上市第一年發(fā)展速度第一”,在市場(chǎng)嚴重萎縮、競爭嚴重內卷環(huán)境下,實(shí)現了上市第一年生產(chǎn)破7000輛,銷(xiāo)售破6000輛的驕人業(yè)績(jì),創(chuàng )造重卡行業(yè)有史以來(lái)的奇跡。

上市一年銷(xiāo)量破6000輛 北京重卡是行業(yè)“孤本”還是有跡可循?

吳越俊的話(huà)誠非虛言。要知道,中國重卡行業(yè)從未有一家新成立的企業(yè),在短短一年之內就年銷(xiāo)量破6000輛。2023年,重卡行業(yè)10名開(kāi)外的企業(yè)年銷(xiāo)量還不足6000輛。顯然,北京重卡年銷(xiāo)量水準已經(jīng)逼近“十名”關(guān)口,往前再邁一步,就要挑戰行業(yè)前十。

北京重卡上市一年就取得這么快的進(jìn)步,是屬于行業(yè)“孤本”,還是有跡可循,對同行的發(fā)展有何參考作用呢?

用“高質(zhì)量、低成本”戰略不走尋常路

在中國卡車(chē)網(wǎng)看來(lái),北京重卡的“孤本”屬性,第一體現在打法特殊,一出道就采取“高質(zhì)量、低成本”的策略高舉高打。

這一策略看似矛盾,實(shí)則辯證統一。吳越俊格外強調,“高質(zhì)量、低成本”戰略是北京重卡的立身之本,兩者相得益彰,共同推進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展。

上市一年銷(xiāo)量破6000輛 北京重卡是行業(yè)“孤本”還是有跡可循?

北京重卡之所以具備這一能力,是因為流程體系的創(chuàng )新和先進(jìn)數字智能制造的加持。管理體系方面,圍繞質(zhì)量相關(guān)的三類(lèi)人,工程師、供應商和工人進(jìn)行管理創(chuàng )新;圍繞工程師創(chuàng )建BCVDS產(chǎn)品創(chuàng )造流程和“平臺+模塊”的產(chǎn)品研發(fā)組織體系,確保產(chǎn)品開(kāi)發(fā)驗證質(zhì)量世界一流。

同時(shí),北京重卡建成行業(yè)首座智慧數字孿生重卡工廠(chǎng),包括超高精度全自動(dòng)化沖壓車(chē)間,數字化機器人焊裝車(chē)間,全自動(dòng)化無(wú)人涂裝車(chē)間,數字孿生總裝車(chē)間,確保制造質(zhì)量世界一流的同時(shí),產(chǎn)品成本得以大幅降低。

上市一年銷(xiāo)量破6000輛 北京重卡是行業(yè)“孤本”還是有跡可循?

北京重卡采取的“高質(zhì)量、低成本”戰略收效甚高。吳越俊補充表示,北京重卡上市一年就創(chuàng )造了“質(zhì)量第一”,新產(chǎn)品上市故障率較行業(yè)低40%以上,超過(guò)頭部企業(yè)。

服務(wù)上敢為人先

北京重卡的“孤本”屬性表現在,服務(wù)上發(fā)布了超長(cháng)服務(wù)與別人不敢做的四項承諾,打破行業(yè)潛規則。

源自于對質(zhì)量的充分信心,北京重卡敢于發(fā)布行業(yè)獨家“四大承諾”。一,購買(mǎi)北京重卡車(chē)輛,90天內正常運營(yíng)情況下質(zhì)量不滿(mǎn)意就退車(chē);二,90天內正常運營(yíng)情況下油耗不滿(mǎn)意就退車(chē);三,如果車(chē)輛未按限定時(shí)間修復,賠償2000元/天;四,二手車(chē)5年不低于市場(chǎng)價(jià)保值回購。

上市一年銷(xiāo)量破6000輛 北京重卡是行業(yè)“孤本”還是有跡可循?

吳越俊告訴記者,上市一年以來(lái),在服務(wù)上北京重卡一直致力于將客戶(hù)的利益放在首位。未來(lái),北京重卡將繼續堅持以客戶(hù)利益為中心,持續創(chuàng )新別人做不到的服務(wù),滿(mǎn)足客戶(hù)不斷升級的需求,為客戶(hù)創(chuàng )造出更大的價(jià)值。

在服務(wù)上的“孤本”屬性,同樣讓北京重卡成效卓著(zhù)。吳越俊坦言,過(guò)去一年,北京重卡在服務(wù)上創(chuàng )造了多個(gè)第一。

比如,創(chuàng )造了“服務(wù)保障第一”,在建立了超1000家的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )保障體系的基礎上,做了大量創(chuàng )新。依托這些創(chuàng )新手段,一次性修復率達99%,配件滿(mǎn)足率達96%,工單準時(shí)閉環(huán)率達98%,配件價(jià)格降低了14%。

創(chuàng )造了“新產(chǎn)品客戶(hù)滿(mǎn)意第一”,新產(chǎn)品投放一年以來(lái),客戶(hù)對北京重卡的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品性能表現、性?xún)r(jià)比高度認可,用過(guò)的都滿(mǎn)意,買(mǎi)過(guò)的還想買(mǎi)。

借鑒同行優(yōu)秀發(fā)展經(jīng)驗,兼收并蓄

實(shí)際上,萬(wàn)物共生,成功企業(yè)身上雖有個(gè)性,但也有共性可循。北京重卡上市一年就年銷(xiāo)量破6000輛,將行業(yè)排名逼近“十名”線(xiàn),也是因為它善于博采眾長(cháng),化為己用。

上市一年銷(xiāo)量破6000輛 北京重卡是行業(yè)“孤本”還是有跡可循?

其一,引用行業(yè)公認的成熟動(dòng)力鏈基礎上進(jìn)行精準的場(chǎng)景化定義以及整車(chē)一體化調教??得魉?采埃孚這套動(dòng)力鏈,經(jīng)過(guò)多年在中國市場(chǎng)的檢驗和培育,已經(jīng)發(fā)展得很成熟可靠,行業(yè)口碑度也日益提升。

北京重卡配套的動(dòng)力鏈就是這一套,這使得它出道與客戶(hù)就不陌生,大大減少了品牌推廣的難度。

據吳越俊介紹,北京重卡選用世界領(lǐng)先的康明斯X系列發(fā)動(dòng)機+ZF最新一代自動(dòng)變速箱,通過(guò)對場(chǎng)景的精準定義,實(shí)現動(dòng)力系統基于車(chē)輛工況場(chǎng)景標定,百公里綜合油耗較競品低2-3L。

上市一年銷(xiāo)量破6000輛 北京重卡是行業(yè)“孤本”還是有跡可循?

更關(guān)鍵的是,北京重卡關(guān)鍵零部件耐久性,發(fā)動(dòng)機、變速箱、B10壽命超過(guò)150萬(wàn)公里,能夠更保值。

其二,重點(diǎn)發(fā)力牽引車(chē)市場(chǎng)。“得牽引者得天下”,這句話(huà)已經(jīng)成為重卡行業(yè)一再應驗的鐵律??纯葱袠I(yè)前五家企業(yè),哪一家不是在牽引車(chē)上占了“便宜”,占得多的靠前,占得少的靠后。

因此,北京重卡一上市交鋒的重點(diǎn)就放在牽引車(chē)市場(chǎng)上,破6000輛的年銷(xiāo)量牽引車(chē)占主體就很好地說(shuō)明了這一點(diǎn)。同時(shí),這也表明北京重卡的交鋒重點(diǎn)契合行業(yè)主流,有利于快速提升自己行業(yè)排名。吳越俊也表示,北京重卡會(huì )繼續扎扎實(shí)實(shí)地做好牽引車(chē),并穩步向載貨、專(zhuān)用、自卸等全系領(lǐng)域持續推進(jìn)。

上市一年銷(xiāo)量破6000輛 北京重卡是行業(yè)“孤本”還是有跡可循?

其三,堅持長(cháng)期主義。參與重卡行業(yè)角逐的企業(yè)不止一個(gè),每年都有新軍加入,但是,有的是靠資本“圈錢(qián)”的,有的理想很豐滿(mǎn),現實(shí)很骨感,最終鎩羽而歸。目前,能夠留在行業(yè)頭部的企業(yè),哪一家都是有著(zhù)幾十年的造車(chē)資歷,所堅持的也都是長(cháng)期主義。

因此,北京重卡能夠上市一年就創(chuàng )造銷(xiāo)量奇跡,也是企業(yè)堅持長(cháng)期主義的結果。吳越俊也表示,北京重卡是一個(gè)有夢(mèng)想的企業(yè),會(huì )繼續堅守長(cháng)期主義。“追夢(mèng)路上我們尊重每一個(gè)夢(mèng)想,更致敬每一個(gè)夢(mèng)想家。”

上市一年,銷(xiāo)量就突破6000輛,這已經(jīng)足以證明北京重卡的了不起。不過(guò),未來(lái)的路還很長(cháng),各種挑戰與機遇層出不窮。這對于北京重卡來(lái)說(shuō),更需要再接再厲,揚長(cháng)補短,在未來(lái)持續將更多的夢(mèng)想一步一步照進(jìn)現實(shí)。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:菲菲
文章關(guān)鍵詞: 北京重卡 追夢(mèng)牽引車(chē)
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢(xún)
推薦閱讀
推薦車(chē)型更多
北京重卡,品牌首頁(yè)>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
北京重卡相關(guān)車(chē)型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多